近日，乘聯會公布了2022年8月全國乘用車市場分析報告。8月份國内乘用車零售回暖明顯，市場銷量達187.1萬輛，同比增長28.9%，是以往10年最高增速；環比增長2.9%，處于近10年同期曆史次低位水平；1-8月份累計銷量1295.0萬輛，同比增長0.1%。其中，6-8月同比增加110.2萬輛的增量貢獻巨大。

（數據來源：乘用車市場信息聯席會）

乘用車零售市場累計銷量在經曆連續四個月的下滑後，終于在八月迎來了止跌反彈。

乘聯會分析認為，雖然八月疫情病例數量有所回升、全國連續的高溫極端天氣導緻客流下降，但是汽車物流和供應鍊的持續改善、以及充裕的渠道庫存都有效穩定了車市的增長。其中，車購稅優惠政策舉措逐步顯現效果，8月全國乘用車零售同比增28.9%，較7月20.4%的增速進一步提升。

乘用車市場的持續升溫也帶動了輪胎配套市場的增長，讓我們來回顧下8月乘用車細分市場的銷量及輪胎配套情況。

8月全國轎車銷量94.9萬輛，同比增長29.3%，環比增長5.1%；1-8月累計銷量643.9萬輛，同比增長2.2%。

日産軒逸本月以43810輛的銷量穩居榜首，連續三個月成為銷量冠軍。比亞迪秦PLUS系和宏光MINI也分别以37511輛和33866輛的銷量成績名列二、三位。位列4~11位的車型銷量也全部突破2萬大關，整體轎車銷量呈現“淡季不淡”的景象

從8月轎車銷量及輪胎配套榜單來看，外資輪胎品牌依舊實力強勁，國産輪胎品牌也表現優異，八月銷量前三甲的轎車品牌都原配了國産輪胎，包括瑪吉斯輪胎、玲珑阿特拉斯輪胎和中策朝陽輪胎。

8月SUV銷量83.6萬輛，同比增長30.5%，環比增長0.5%；1-8月累計銷量591.2萬輛，銷量與去年持平。

8月SUV銷量榜單中，比亞迪宋衛冕冠軍，以超4.2萬的銷量遙遙領先于其他品牌。在新能源汽車的大潮下，電動、混動車型銷量呈現明顯上升的趨勢。面對激烈的市場競争，曾經叱咤SUV市場的哈弗H6面臨巨大的增長壓力，今年8月，長城汽車舉辦了哈弗品牌新能源戰略發布會，并推出混動車型哈弗H6 DHT HEV，我們期待哈弗H6這款曾經風光無量的SUV重返輝煌。

SUV輪胎配套榜中，15款車型全部配套了外資品牌輪胎，其中5款配套了國産輪胎，包括玲珑、朝陽、瑪吉斯三個品牌。

8月新能源汽車銷量52.9萬輛，同比增長111.2%，環比增長8.8%；1-8月累計銷量326.2萬輛，同比去年增長119.7%。

8月，全國新能源汽車銷量持續走高，比亞迪旗下7款車型進入榜單。其中，比亞迪宋以42477輛的銷售成績成為本月銷冠。除漢和唐以外，其他幾款車型都配套了國産輪胎。上榜的15款車型中，有玲珑、朝陽、瑪吉斯、森麒麟、賽輪、萬力共六個國産品牌。

在激烈角逐的新能源汽車輪胎賽道，無論是擁有雄厚積澱的外資品牌還是朝氣蓬勃的國産品牌都在加大研發生産投入、蓄勢發力争奪市場份額。期待各家輪胎品牌可以在新能源汽車輪胎市場為消費者帶來更優質的産品，為新能源汽車時代的出行帶來更多便捷與舒适體驗。

結語：據國家稅務總局發布數據顯示，今年8月，129.6 萬輛享受了購置稅減稅政策，減稅達83.6 億元。

在九月，購置稅減半等利好政策将繼續推行、因8月高溫導緻的産能損失也會在9月逐步釋放，加之芯片供給改善，生産恢複良好，9月乘用車生産能力很強，預計産銷同比實現高增長，可實現“金九銀十”的良好局面。中秋小長假期間，汽車銷售門店客流量明顯增長，國内車市“金九”旺季回歸。随着車市傳統旺季的到來，相信9月的輪胎配套市場或将迎來明顯增長。

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