摩托車機油，

相信大家都不會陌生，

當騎着自己的愛車感覺性能不如從前時，

多數人都會選擇更換機油，

但其實機油起到的作用還有很多，

一起來充實一下自己對機油的認識吧！

摩托車機油的功能

1、潤滑減磨

活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間均存在快速的相對滑動，要防止零件過快磨損，需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜将相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫

機油能夠将熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔

好的機油能夠将發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零部件工作面上産生的髒污。

長時間不換機油的危害

長時間不換機油，一旦機油變質和性能下降後，就會使軸承的潤滑性能、機械傳動部件的潤滑冷卻功能消失，進而損壞當動機。

不換機油和缺機油的危害差不多，缺機油是直接損害，不換則要看機油是否變質和性能下降，變質下降後才會損壞，且過程相對來說長一點，是慢慢損壞。

當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量。感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對發動機損害的程度會減小些。

造成摩托車機油老化的原因

機油老化主要是指潤滑油失去粘度及粘度降低，原因是潤滑油使用時間過長、高溫、乳化的作用結果。

機油長時間處于高溫、高壓的發動機中，它會不斷混入有害物質，時間久了會産生化學變化，使機油變稀、變髒，産生油泥。

1.雜質和灰塵是造成汽缸及整個發動機磨損的主要原因，而磨損又會産生大量金屬屑。這些東西混入機油中逐漸氧化，就會使機油變質老化。

2.汽油燃燒所産生的積碳、水和一氧化碳會與機油産生化學變化，導緻機油老化變質。

3.如果活塞環破損，空氣濾清器或阻風門故障，汽油就會流到曲軸箱内，使機油的濃度變得更稀薄。一旦機油變稀，其潤滑功能會降低，因而造成機件磨損。

鑒别機油是否老化的方法

油滴檢查

取一張幹淨的白紙，擰開油标尺，滴一滴在白紙上，經仔細觀察後，一般油滴在白紙上會有以下表現方式：

1、如油滴呈黃色且透亮，說明機油品質很好可正常使用;

2、如油滴中間有微小墨滴并且墨滴色淺，但四周呈黃色透亮狀，說明機油可繼續使用;

3、如油滴中間有較多墨滴并且墨滴中有較多炭粒性雜物，說明機油已經開始老化，可酌情使用;

4、如油滴中墨滴較大且呈黑色，說明機油已經老化，應立即更換。

手研檢查

取少許車内機油，用手指反複撚動，如感覺有明顯雜質顆粒或粘度太差(新手對粘度感覺不太靈敏，可用新潤滑油進行對比)，則應更換機油。

傾倒檢查

取少許車内機油，放在幹淨的容器中往機油加注口中慢慢傾倒，邊倒邊觀察機油流動情況，如油流細長均勻且有光澤，說明機油中無雜質和水分，可繼續使用。如油流斷斷續續、粗細不勻、油流發黑，則應更換機油。

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