你一定在路上見過,後視鏡和四個輪毂上都幫着紅色絲帶的新車吧?也聽說過有人買了車以後要請大師開個光做個法吧?即使你從小身體健康,智力正常,苦練多年從駕照畢業,确依然擔驚受怕遭遇馬路殺手。無論如何,對于多數中國家庭而言,汽車都是家裡的一件大事。
随着2020年車險新規的出爐,汽車話題再度喧嚣直上,成為大家剔牙買單之後的閑談。然而許多車主“蒙查查”,新規對我們到底有那些好處呢?
一般來說,車主至少購買的有兩個險種,交強險和第三者責任險,而三者險是此次改革的重中之重,改革之後的三者險基準保費降低,再加上不出險折扣下調,投保200萬的三者險也就300-500元,相當便宜。
此次新政,對車主影響最大的是什麼呢?答案就是帶來公平。
因為這次改革前後,對選擇買什麼險種影響不大,相反你要把80%的關注度放在駕駛行為上,20%的關注度放在選擇車型上。
改革後的車險保費等于基礎保費×無賠款優待系數(是否發生賠案)×老舊新特車型系數(什麼車型)×平均行駛裡程系數。
舉個例子:假設你連續4年未出險,那麼你的車輛無賠款優惠系數為0.5,平均行駛裡程系數為0.9,非老舊新特車型系數0.9,保費折扣最低了低至0.4,得出整體車險優惠率0.405,也就說之前原價3000元的商業險保費,現在隻需1200元。相反,出險次數越多,保費上調幅度越大,出險5次以上,保費直接翻一倍。
另外,改革後的基礎保費也将根據車型的折舊率來變化,通常德系車和日系車相對比較保值,那他們的保費會比其他美系和韓系車相對貴些。
總之,所謂保險就是買個安心,如果你的駕駛習慣足夠好,不容易出險,那你的保費也就相應的會降低。
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