車險改革後出險次數-tft每日頭條

車險改革後出險次數

汽車更新时间:2025-03-16 10:42:29

你一定在路上見過，後視鏡和四個輪毂上都幫着紅色絲帶的新車吧？也聽說過有人買了車以後要請大師開個光做個法吧？即使你從小身體健康，智力正常，苦練多年從駕照畢業，确依然擔驚受怕遭遇馬路殺手。無論如何，對于多數中國家庭而言，汽車都是家裡的一件大事。

随着2020年車險新規的出爐，汽車話題再度喧嚣直上，成為大家剔牙買單之後的閑談。然而許多車主“蒙查查”，新規對我們到底有那些好處呢？

一般來說，車主至少購買的有兩個險種，交強險和第三者責任險，而三者險是此次改革的重中之重，改革之後的三者險基準保費降低，再加上不出險折扣下調，投保200萬的三者險也就300-500元，相當便宜。

此次新政，對車主影響最大的是什麼呢？答案就是帶來公平。

因為這次改革前後，對選擇買什麼險種影響不大，相反你要把80%的關注度放在駕駛行為上，20%的關注度放在選擇車型上。

車險改革後出險次數（車險費率改革來了）1

改革後的車險保費等于基礎保費×無賠款優待系數（是否發生賠案）×老舊新特車型系數（什麼車型）×平均行駛裡程系數。

車險改革後出險次數（車險費率改革來了）2

舉個例子：假設你連續4年未出險，那麼你的車輛無賠款優惠系數為0.5，平均行駛裡程系數為0.9，非老舊新特車型系數0.9，保費折扣最低了低至0.4，得出整體車險優惠率0.405，也就說之前原價3000元的商業險保費，現在隻需1200元。相反，出險次數越多，保費上調幅度越大，出險5次以上，保費直接翻一倍。

車險改革後出險次數（車險費率改革來了）3

另外，改革後的基礎保費也将根據車型的折舊率來變化，通常德系車和日系車相對比較保值，那他們的保費會比其他美系和韓系車相對貴些。

總之，所謂保險就是買個安心，如果你的駕駛習慣足夠好，不容易出險，那你的保費也就相應的會降低。

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