對于長期生活在城市裡面的人們來說，電梯是一個十分常見的工具，同時也給人們的生活帶來了極大的便利。尤其是在城市用地緊張的情況下，越來越多的高樓大廈紛紛興起，電梯的安全與方便也成為了人們生活質量的衡量标準之一。

隻不過就目前來說，大于七層的樓房安裝電梯是一件十分常見的事，但是每一個城市也有一些老舊小區，這些小區的興建時間比較早，并且相關的配套設施也沒有那麼完善，居住在老舊小區的居民上下樓隻能通過走樓梯的方式來實現。

對于有一些人來說，經常走樓梯可能也會有鍛煉身體的好處。那就總體情況而言，大部分居住在老舊小區的居民都屬于老年人，他們由于身體素質的下降，可能在走樓梯的過程中會出現更多的不便，甚至給生命安全帶來一定的隐患，這個時候肯定就要想更好的辦法來解決老年人上下樓梯的問題。

從現實情況可以看出，國家對于老舊小區的改造正在逐步推行。一方面對老舊小區的牆皮進行了翻新，對小區内的老舊水電路設備進行了修繕。與此同時，還增加了一些公共基礎設施來方便老年人的生活。

另一方面，很多小區在住戶同意的情況下，也會給老舊小區加裝外裝電梯。隻不過對老舊小區加裝電梯這一事情并沒有得到全部人的認可，在一些人的強烈反對下，老舊小區加裝電梯的事情一再落下。

一般來說，居住在一樓的住戶是十分反對安裝電梯的，畢竟加裝電梯對他們并沒有太大的好處，甚至可能因為加裝電梯而帶來更多的噪音問題，對一樓的住戶生活産生幹擾。除此之外，居住在頂樓的住戶也對加裝電梯這一事情抱有反對的态度。

因為給小區安裝電梯一般都是按住戶所居住的樓層來分攤金額，也就是說樓層越高，所需要出的錢也就越多。這樣的資金分配原則對于頂樓的住戶來說肯定是不利的，所以說他們也不太願意安裝電梯。

不管是一樓的住戶還是七樓的住戶，他們反對加裝電梯，其主要一個原因還是在于錢的問題。隻要針對這一問題解決了一樓和七樓住戶的後顧之憂，那麼給老舊小區加裝電梯的阻力将會大大減少。對此，一些專家就提出了新的建議，這項建議在理論上确實為低樓層以及頂樓住戶的電梯問題提供了一定的解決方案。

從全國各地來看，大部分地區對于老舊小區的改造工作都在進行之中，包括西藏，青海，黑龍江等地也有老舊小區的改造項目。而國家對于給老舊小區加裝電梯的工作也實施了相應的配套政策，比如說對加裝電梯進行補貼等，隻不過還是有很多住戶因為錢的問題不願意安裝電梯。那麼專家給新建議究竟是什麼呢？

根據相關專家的想法來看，他們認為既然低樓層的住戶不願意出錢安裝電梯，那可以使電梯隻針對4，5，6，7層的住戶服務。也就是說給老舊小區加裝電梯之後，讓電梯不通過1-3層。

從表面上來看，這項建議确實解決了低樓層住戶的後顧之憂，但與此同時也意味着中高樓層的住戶所需要分攤的費用就更多了，會給這些住戶帶來更多的經濟壓力，所以在可行性方面也有待考究。相比之下，共享電梯的模式或許能得到大多數住戶的認同。

所謂的共享電梯，其運營模式有點類似于公交車，人們通過刷卡方式來乘坐電梯，并且住戶乘坐電梯也是按次數和樓層來收費的。關于電梯的安裝是由電梯公司贊助的，也就不需要住戶自己掏錢。如果真的采用刷卡電梯的模式，那麼一年下來，住戶使用電梯所支出的費用是非常少的，也不會對人們的經濟帶來更多的壓力。

關于共享電梯的建議，一方面确實達到了安裝電梯的好處，另一方面也不會給小區的居民帶來太多的經濟負擔。

隻不過共享電梯的建議還存在一定的缺陷，那就是電梯公司在贊助電梯的安裝之後，他們又怎麼來獲得營收呢？如果電梯公司無法及時回收資金，可能就會對電梯疏于管理，一些電梯出現問題也不會進行維修，久而久之也會給小區的居民帶來一定的安全隐患。

結語：

從總體上來說，想要真正讓加裝電梯這件事落到實處，其中間所需要克服的困難還非常多。不過相信在國家的幹預下，這個問題也能有更好的辦法得到解決。

今日話題：老舊小區“加裝電梯”遭反對？“新方案”提出，1樓、7樓不反對了

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