新能源汽車已經成為時下最火熱的闆塊，無論是基于雙積分的考量，還是國内對于新能源汽車的各項政策扶持來看，這個領域依舊是未來時間裡非常重要發展趨勢之一。

所以，我們看到了衆多造車新勢力的湧入，也看到了傳統燃油車企的轉型。

作為傳統車企的代表，廣汽本田一直以來都保持着相當高的關注度，在小型SUV中，缤智、雅閣、奧德賽都是銷量榜上名列前茅的車型，那麼廣汽本田在新能源市場的産品表現又将如何呢？本篇文章我們帶大家來看看廣汽本田VE-1有着怎樣表現。

#關于動态

作為廣汽本田VE-1的改款車型，新車在動力部分也作出了一定的提升，新款VE-1搭載了最大功率120kW的永磁同步電機，峰值扭矩280N·m，并且采用了由甯德時代提供的61.3kWh電池包在續航裡程方面，其續航裡程提升至480km。

無論是輕盈且精準的轉向标定，還是順暢且及時的動力響應，這輛廣汽本田VE-1都能夠讓駕駛者在很快的時間内掌控車輛。首先在舒适模式下，官方給出了非常接近燃油車的行駛感受。這樣的調校對初次接觸廣汽本田VE-1的消費者非常友好，不需要投入過多的學習時間就可輕松駕馭。而在運動模式下，電門對腳下的動力也非常敏感，輕微的動作車輛都會做出相應的反應。

綜合動力系統的參數來看，廣汽本田VE-1動力系統整體參數其實并不高，但是得益于新能源汽車踩下加速踏闆之後即時的動力響應，使得整車行駛起來的表現還不錯，能夠很輕松的完成加速、超車動作。

轉向方面，廣汽本田VE-1延續了之前車型的風格保持了以往偏沉的轉向設定，即便是在靜止以及低速行駛時，轉向力度的回饋相較于普通車型還是要更沉一些，好在整車的轉彎半徑并不大，所以并不會帶來什麼壓力。也正是由于這樣的設定，并不會給人方向盤因虛輕而産生的飄忽感，能夠給駕駛者足夠的信心。

廣汽本田VE-1的底盤調校很有韌勁，雖然會感受到一絲路感，但并不會影響到車内乘客的整體舒适性。正是得益于很有韌勁的懸架，加上電池總帶來的低重心，車輛在外中的側傾也控制得非常不錯。

#關于靜态

都說“顔值是第一生産力”這句話不無道理，咱們先來看看新老兩款車型的對比。雖然整體看上去變化并不明顯，但除了原有車色的基礎上，廣汽本田還推出了格陵蘭白和碧光翠兩種全新配色，并且還支持選擇雙色車身的方案，讓新車在視覺上給我們非常活潑的感覺。前臉部分在發動機艙蓋與燈組部分增加了一條銀色飾條，前中網下部也有同樣的設計，為車輛前臉增加了不少運動的感覺。

雖然是一輛純電車型，但廣汽本田VE-1并未采用封閉式前中網，内部為蜂窩狀格栅，并與兩側霧燈區域設計形成呼應，讓整車呈現出來的狀态更像是一款燃油車車型給人的感覺那般。在燈組部分，此次試駕車型配備有全LED光源，羽翼式設計絕對是同級别最有特點的。

在車身尺寸方面，新車長寬高分别為4317/1798/1625mm，軸距為2610mm，相較于上一款車型，在整體車身尺寸上，有着些許增加，而軸距也是依舊維持了之前的長度。

新車采用了多條輻切削鋁合金輪毂，采用的是米其林浩悅4系列輪胎，規格為215/55 R18。

在車尾細節部分除了理念LOGO之外，與缤智的整體輪廓相似，不過在細節方面還是有着些許不同，整車兩側尾燈通過一塊半透明的裝飾闆相連，營造出一種貫穿式的視覺效果，在後保險杠部分，則使用了新的設計。

在新車的整個内飾部分，雖說在整體造型上相較于之前版本車型并沒有明顯的變化，但是在諸多細節與配置上，新車還是做出了全面的優化。在本次的試駕車型中，采用了黃色與灰色相間的撞色設計，給人一種十分年輕的視覺感受。

本次更新的廣汽本田VE-1采用了當下流行的12.3英寸全液晶儀表，整體顯示效果與顯示内容相當豐富。

中控8英寸液晶觸摸屏幕是全系标配，這塊屏幕的顯示效果适中，清晰度也尚可，且操作的順滑度以及實用性都表現不錯。車輛電量、續航等信息也可在這塊屏幕中實時顯示。而在手機互聯部分，内置有百度CarLife，能夠滿足日常使用。

在中控台處，廣汽本田VE-1也曾采用了多處充電口以及無線充電闆的設計，以此來滿足當下消費者對于手機充電的需求。

前後排座椅舒适度适中，前後排座椅腿部和頭部空間都表現不錯，而這也是本田一直以來強大的地方，以最小機械空間實現最大化乘用空間。不過，比較遺憾的是本次試駕車型的座椅卻依然采用手動調節。

關于空間，身高180cm的體驗者坐在駕駛位上可以輕松找到一個舒服的坐姿，頭部空間也是比較充裕的。

前排座椅保持不變的情況下，體驗者坐在第二排位置，腿部空間為兩拳，頭部則達到了一拳。這樣的乘坐表現，放在這個級别的SUV車型中，也是一個比較不錯的成績。

廣汽本田VE-1的後排座椅支持按比例放倒，在不放倒的情況下，其整體後備箱尺寸也是在這個級别的SUV車型中較為客觀的。

#寫在最後

通過試駕我們能夠看到并能感受到，廣汽本田VE-1在駕駛、可靠性、機械素質、駕乘空間等部分呈現出來的狀态确實不錯，而這些也正是造車新勢力所缺少的。如果在行駛裡程上能夠給消費者更多一些驚喜，我感覺這款車将是一個不錯的選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!