奧迪a6進口allroad值不值得買?嚴格意義上說，2010年上牌的奧迪A6L也屬于2010款，跟現款相比，它屬于“上上代”産品雖然今天已經進入了2021年，但總感覺2010年距離今天并不久遠當發現一款原價70萬的頂配A6L賣到15萬的時候，心裡卻是有些小沖動，今天小編就來聊一聊關于奧迪a6進口allroad值不值得買?接下來我們就一起去研究一下吧!

奧迪a6進口allroad值不值得買

嚴格意義上說，2010年上牌的奧迪A6L也屬于2010款，跟現款相比，它屬于“上上代”産品。雖然今天已經進入了2021年，但總感覺2010年距離今天并不久遠。當發現一款原價70萬的頂配A6L賣到15萬的時候，心裡卻是有些小沖動。

要知道，那個年代的奧迪A6L跟今天相比高科技配置會有所缺失，尤其是人機交互系統方面，不會令年輕人滿意。但作為一款黑色純商務C級車，它的目标用戶恐怕還是上歲數的人吧，我們看看這台A6L到底有什麼配置能夠打動你。

首先，輔助駕駛和安全配置方面，頂配奧迪A6L擁有帶托森差速器的quattro全時四驅系統，并且配備了10氣囊、胎壓監測、并線輔助、前後雷達、倒車影像、定速巡航、空氣懸挂、上坡輔助系統。

這裡最吸引人的就是空氣懸架和quattro四驅系統，這兩項功能放在今天也是70萬級别豪車的體現。另外，擁有前後雷達和倒車影像系統令人感到欣慰，因為這台車身超過5米的大車，絕對離不開這兩項功能。

舒适性配置方面，太陽能電動天窗在夏天是可以提前為車内降溫的。雖然沒有無鑰匙進入系統，但它已經擁有無鑰匙啟動功能了。帶有換擋撥片的多功能方向盤雖然沒有啥用，但至少讓你覺得物有所值。

全真皮座椅，前排座椅加熱、前排座椅記憶功能比較實用，另外10向電動座椅調節也讓這台德國車變得略微舒适。當然，座椅方面最出乎意料的是這台奧迪A6L擁有後排座椅加熱，這對于很多喜歡坐後座的朋友是非常友好的。

如開頭所說，全車最弱的地方，就是人機交互系統，它的中控屏目測也就8英寸，同時隻有GPS系統、藍牙手機系統、多碟CD系統和8BOSE揚聲器，其他一概沒有。如果你想給手機充電，那就要弄一個點煙器轉換插頭了。

令人欣慰的是，燈廠在大燈配置上從來不含糊，哪怕是10多年前的老A6L也配備了自動氙氣大燈、LED日間行車燈、轉向頭燈、轉向輔助燈等功能。

其他方面它還有内外自動防炫目後視鏡，電動折疊後視鏡、後風擋遮陽簾、後排遮陽簾、感應雨刷器、溫度分區控制的自動空調。這些功能雖然雞肋，但非常符合用戶炫耀心理。當别人質疑你為啥買這麼一款老車的時候，這些配置分分鐘讓質疑者啞口無言。

最後要說一句，這款車售價15萬除了以上配置外，還有一個硬通貨，就是3.0TFSI發動機，這可以說是奧迪看家的明星引擎，并且配備了一台6AT變速箱，沒有任何頓挫問題。能夠爆發出290匹馬力和420N.m的扭矩。百公裡加速6.6秒，最高時速超過250KM，綜合油耗卻隻有10L左右。

這麼看來這台車無論從性能、配置和硬件水平上，都值得上15萬的價值。唯一需要克服的心理障礙就是它十年前的内飾設計，讓人一眼就能認出這是一款老車。但如果你把它當做一台為自己賺錢的工具，我倒覺得這15萬比買一台全新的A級車要香得多。

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