二零壹八年底保時捷發布了第九代的911，率先上市的是硬頂的992 Carrera和Carrera S車型，992 Carrera S 的前杠進氣格栅采用類似 718 的設計風格，兩側進氣口的面積也更大；透過進氣口隐約可以看到散熱器的身影；頭燈組内為四個小燈泡圍繞着一個大燈泡，轉向燈則被放置到進氣格栅上方。992 采用全新 MMB 平台進行開發，軸距長度比 991 增加了40mm，而蘭博基尼下一代小牛及奧迪下一代 R8 都會采用該平台6。992 用上更為細長的 LED 尾燈，電動升降尾翼的尺寸比 991 更大。992 Carrera 及 Carrera S 将分别搭載不同功率輸出的3.0升水平對向六缸雙渦輪增壓引擎，分别可輸出400馬力和450馬力，配合多了一個檔位的8速PDK雙離合變速箱，百公裡加速僅需3.7秒，極速可達308公裡/小時。（真車圖和文字介紹來自網絡）

筆者多次表示，就迷你雞而言，但凡是大批量生産的車型，模型的品質肯定比較靠譜，之前的胡亂砍和這次的992就是這種情況。模型在形準、漆面、細節上都達到較高水準，關鍵價格還低，妥妥的性價比之選，不接受反駁。

産品的包裝就不再累贅了，迷你雞标準風格，值得一提的是迷你雞的包裝外還有熱縮膜保護，對于很多玩家來說，可能長時間連包裝都不會拆；這款保時捷是有授權的，産品的編号已經去到300 ，說明現在迷你雞的産品線越來越豐富了；紙盒内部是吸塑支撐，由于迷你雞都是軟耳朵，因此也不怕刮掉。

為什麼說熱門車型，品牌會做的更認真，外形會更準确呢，很簡單，因為這個模具設計，後續大量車型都是通用的，想想992會推出多少個車型，大産量壓低了成本；模型的懸挂做得也很舒服，銀色漆面沒啥問題，縫隙刻線也做得不錯；銀色輪毂質感很好，刹車碟刹車鉗這些都是忽略的，畢竟價格擺在那裡。

車頭大燈内構不算清晰，下方的通風口也是塗黑處理；保時捷的标志應該是移印的，能簡則簡；倒後鏡的軟膠的，你還别說，起碼對得很整齊。

992的尾燈連成一體，這個又是設計的回溯吧，993一代尾燈就是這樣子；模型的尾燈也是獨立件，但上面的Porsche貌似有幾個字母歪了 ；發動機的散熱通風網也是獨立件，雙邊四出排氣質感不錯；而且車尾的标志移印是911 Carrera S，而産品包裝是911 Carrera 4 S，迷你雞好像出來勘誤過，但還是喜歡品牌設計的時候認真一點。

筆者在保時捷官網發現，迷你雞的這款992 Carrera S配置了運動雙邊四出的排氣，需要加9000多，而更漂亮的雙邊雙出運動排氣系統，則要加35000，如果什麼都不選，就是簡單的方形排氣。

多角度對比，幾十塊能有這個效果，知足了。

模型的内飾僅僅是黑色塑料原色，一點細節都沒有刻畫的。

分解後的模型，輪子是共軸的，而且沒有刹車系統，其他方面也是比較簡單。

模型的整體漆面質感不錯，縫隙刻線也均勻；車窗能夠和邊框處于同一平面。

模型底盤為金屬材質，細節為浮雕刻畫。

幾十塊錢能有這個水準，雖然做錯了，但還是性價比滿滿。

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