仇建 李全智 ZAKER哈爾濱記者 節永志
9日,哈爾濱太平國際機場總體規劃(2019版)獲得中國民航局批複,哈爾濱機場航站區規劃及T3航站樓設計中标方案也同期揭開神秘面紗。根據中标方案,建築規模50萬平方米的哈爾濱太平國際機場T3航站樓将采用向心式集中航站區構型,陸側綜合交通和空側站坪運行集約高效,航站樓功能分區明确流程便捷,建築屬性融合中國傳統建築哲學思想,展現了簡潔舒展大氣磅礴的造型意向。
據悉,哈爾濱太平國際機場總體規劃(2019版)規劃進一步明确了哈爾濱太平國際機場近遠期發展目标、建設步驟和建設内容。總體規劃按照近期2030年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降48.3萬架次進行規劃,期間哈機場将新增東二、西一兩條機場跑道,以及T3航站樓和綜合交通換乘中心,引入輕軌交通設施等;到遠期2050年,哈爾濱台太平國際機場旅客吞吐量1億人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降71.8萬架次,新增西二跑道和T4航站樓,對T3航站樓擴建指廊,新建南航站區綜合交通換乘中心,引入高鐵及第二路輕軌交通設施等。機場總體規劃實現了與地方經濟社會發展、空域、臨空經濟區、綜合交通、市政公用設施等規劃的多規合一、融合銜接。
2018年9月至2019年1月,哈爾濱太平國際機場公開招标征集航站區規劃及T3航站樓設計方案,全球知名的多家聯合體單位參與了本次規劃設計競賽。經專家評審及官方投票排序評選,北京中航築誠機場建設顧問有限公司(牽頭)、上海民航新時代機場設計研究院、奧雅納工程顧問聯合體提交的規劃設計成果被選定為中标實施方案。
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