張家界市是屬于湖南省下轄的地級市，位于湖南省的北部地區，鷹潭市的經濟發展還是不錯的，因為其是旅遊城市，所以GDP總量并不是很高，但是這不代表張家界發展的就不好，相反的類似于這樣的旅遊城市都是比較富裕的，今天咱們主題是一起聊一下張家界市的高鐵建設情況。
張家界目标是在轄區内建設三個高鐵站，截止目前為止已經有二個高鐵站開通使用，完成率百分之七十左右，完成率還是比較不錯的，但是還需要繼續努力，争取最後一個高鐵站早日完工，張家界已經在使用的高鐵站都是位于國家主幹線黔張常鐵路線上的站點，其中張懷吉高鐵也是在上個月剛剛開通使用，使得張家界的高鐵網進一步的完成，值得一提的是，張家界隻有一個城區和二個縣城，轄區面積非常小，其建設三個高鐵站的目标就是讓轄區内所有的縣城都能夠便利的乘坐高鐵。
截至目前為止張家界市可以通過張懷吉高鐵經過懷化市到達貴州轄區和珠三角地區，但是遺憾的是到目前為止不論是到重慶市還是到達省會長沙的高鐵線路還都屬于斷頭路，待到所有高鐵線路完成後，張家界将形成四個方向的高鐵線路，從下圖可以看出張家界市的大緻高鐵方向，注意詳細的路線要看國家發布的，下圖僅僅表示大緻方向，不代表實際為位置。（藍色是已通的高鐵線路，紅色是表示在建的高鐵線路，綠色是規劃高鐵的線路）
網上有很多網友說高鐵的建設對于張家界這樣的小城市來說沒有多大的意義，而且高鐵的建設不利于城市的發展，而且張家界沒必要建設那麼多高鐵站，真的是這樣的麼？
數據居士看法：剛開始看到有人這樣評論我也是挺無語的，跑了我國這麼多地方，我覺得九寨溝、張家界、黃山以及華山這四個地方給我留下最深的印象，在我個人看來，這四個地區雖然重點不同但可以說是我國景點的天花闆，目前黃山的高鐵線路建設是最好的，有3個方向已經開通，還有三條線路在建設中，對于這樣頂級的旅遊城市，便利的交通是必然的，不然誰會去旅遊呢？①便利的高鐵可以讓張家界地區的人民便利的外出②高鐵可以讓更多的外地企業家能夠了解張家界地區，投資張家界地區，一個連交通都不行的城市誰會來投資？當然由于張家界市旅遊景區不可能要污染的企業，就是來投資也需要時優秀的環保的企業③便利的交通可以讓更多的人到張家界遊玩，比如三天假期就可以區，如果你交通不方便，會減少很多的旅遊人員，④高鐵是國家的基礎設施，是連接各地的重要通道，加緊全國人民的聯系。最後希望張家界市能夠快速穩步地發展（原創不易，禁止抄襲，已開通原創保護）
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