大千世界,你看這是啥
在這個一不小心就進坑的世紀,擦亮我們雪亮的眼睛,分辨真假才是硬道理,今天我們來看的就是二手車檢測容易蒙蔽雙眼的汽車焊點。
我看過的汽車焊點大緻分為:激光焊點,鉚接,然後就是常見的電阻焊,再後來這就是我們的電焊機自己焊點那一種。
激光焊點常見的大衆車較多
縫小而不失大雅
一般焊縫比較窄,連接間隙幾乎沒有,變形量幾乎也沒有(快、狠、準)極為牢固,還提升了車身的剛度
鉚接
458 B柱焊點
一般是鋁材質,耐腐蝕,硬度強,質輕,車身構造鉚接的比較多
電阻焊最為常見啦
這就是電阻焊焊過之後産生凹點的過程
常見的電阻原廠焊點
現在在後期維修事故車的時候,有些技術老套的钣金大師傅對于做這些電阻焊電不費吹灰之力,然後導緻後期一些小白購車直接麻痹,對于修得好的事故車我們也要費兩下子功夫才能看明白
下面就是之前在檢測過程中碰到的後期修的“原廠焊點”
從表面大緻一看沒毛病
仔細在瞧馬腳露出來啦
外光裡澀
此車膠條拉開外表基本上很像原廠焊點,仔細定睛翻開從裡面觀看
照片有點水哈,但是隐約還是能看到後期的電焊焊過的痕迹
這是沒有動過的焊點
此車當時檢測為右側圍更換,車頂钣金,推測應該是翻車啦。
考慮淘兩手車最好還是帶個身邊略懂車的朋友一起去鑒定
(比如我)
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