通用汽車(GM)宣布,它将在北美為其電動汽車電池建造一個新的陰極工廠。該工廠将在跟韓國浦項化學公司的合資企業下建設,将負責加工陰極活性材料(CAM)。據悉,該材料占電動汽車電池成本的40%。
跟汽車行業的其他企業一樣,GM也在競相提高其EV産品,其表要在2025年前花費350億美元開發并生産30款新EV。為了完成這一巨大的成就,該公司正在努力加強對其供應鍊的把握,其中就包括電池制造。該公司表示,它将花費超40億美元跟韓國的LG化學公司合作,進而在北美建設兩個電池工廠。
新陰極工廠将為目前正在建設的兩家工廠提供電池材料:位于俄亥俄州Lordstown和田納西州Spring Hill的Ultium Cells工廠。該公司表示,GM還計劃在十年中期之前再建兩個電池工廠。雖然這家公司并沒有透露新的陰極設施的位置,但表示它将在2024年前開放。
大多數EV電池的陰極是用NCM制成--鎳、钴和鎂。Ultium電池将添加鋁--所以是NCMA--并将钴含量減少70%。
钴是電池的一個關鍵組成部分,但它也是電池中最昂貴的材料,而且是在經常侵犯人權的條件下開采的,因此被稱為“電池中的血鑽”。因此,GM和其他公司如特斯拉正在急于創造一種無钴電池。
GM負責全球産品開發、采購和供應鍊的執行副總裁Doug Parks表示:“我們希望完全擺脫钴,實現零钴的局面。我們将從舊的Ultium NCMA化學開始,然後我們将盡快推進,以提高電池單元的性能或成本。”
這是GM就其通過垂直整合促進其電動車生産的努力發布的最新公告。該公司最近還達成了一項協議,即從美國的地熱礦床中獲取锂,這是電動汽車電池的一種關鍵成分。另外,它正在密歇根州建造一個新的30萬平方英尺的電池研究工廠,它将幫助公司實現其制造電動汽車電池的使命。據悉,這種電池壽命更長、充電更快且對環境更可持續。
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