輪胎是汽車上最不起眼的一個零部件，卻是汽車上非常重要的一個零部件。因為輪胎是汽車唯一與地面接觸的零部件，而用戶在買車的時候往往忽視了輪胎的性能。

最近中國知名的汽車媒體，對中國市場主流的合資品牌MPV進行了輪胎性能測試。通過這次輪胎性能測試，讓我們看到了輪胎的好壞對于産品的影響有多大？

在了解性能測試之前，我們先要知道輪胎的等級。輪胎分别有12個級别，不同的等級下對應不同的最高可承受的速度。當然，除了可以承載的最高時速之外，輪胎性能的高低還體現在抓地力，制動距離，排水性能，耐用程度等等。

在對中國主流的5款MPV進行制動距離測試的時候，測試的條件分别是，幹地空載制動距離，幹地滿載制動距離，濕地空載制動距離以及濕地滿載制動距離這4個指标。

我們先看5款車型的幹地滿載制動距離，差距并不是很明顯。表現成績最好的是豐田賽那38.7米，表現成績最差的是起亞嘉華41.4米。他們之間的差距也就不到兩米的距離。

5款車型甘地空載制動距離最短的依然是豐田賽那，表現最差的還是起亞嘉華。這裡需要注意的是豐田賽那測試的車型是高配車型。

但是在濕滑路面的狀态下，輪胎的性能千差萬别。豐田賽那2.5升混動豪華版，幹地空載制動距離38米，幹地滿載制動距離38.9米。濕地空載制動距離277.4米，濕地滿載制動距離超過了300米。

由此得出以下的結論：

1、一款汽車的輪胎在幹地和濕地空載和滿載的制動距離表現是完全不一樣的。

2、在濕地路況下，特别考驗輪胎的制動能力。

3、即使是相同的一款車型，高低配車型搭載了不同品牌不同規格的輪胎，那麼它們的制動距離表現也是完全不一樣的。

剛才我們提到在幹地狀态下，豐田賽那制動能力表現還不錯。但是在濕的狀态下表現最好的是起亞嘉華。無論空載還是滿載的濕地狀态下，起亞嘉華的制動能力都是最好的。

嘉華在時速100公裡每小時的前提下，濕地空載制動距離是206.2米。滿載制動距離241.3米。在這個環節表現一般的是豐田賽那低配的車型，濕地空載制動距離277.4米，濕地滿載的制動距離超過了300米。

由于我們判斷一款車輪胎的好壞是綜合的來判斷，既要看濕地的表現，也要看幹地的表現，既要看空載的表現，也要看滿載的表現。

所以在輪胎的性能對比當中起，亞嘉華在幹的狀态下雖然成績并不是最突出的，但是與其他車型的差距并不明顯，但是在濕地狀态下，起亞嘉華的性能不僅是最好的，而且大幅領先了競争對手，所以從這個角度上來說起亞嘉華的輪胎是測試的輪胎當中表現最好的。

而至于為什麼幹地狀态下表現一般，主要是因為起亞嘉華的這款輪胎側重的是綜合性能的表現，特别是照顧濕地狀态下的表現，因此幹地狀态下表現并不是性能最突出的。

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