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崇禮冬奧核心區的建設得如何

汽車 更新时间:2025-02-03 02:10:58

京津冀協同發展戰略實施七年多以來,三地将交通一體化作為先行領域,加快構建互聯互通的綜合交通網絡。近年來,随着京張高鐵、京哈高鐵、京雄城際等線路全線通車,“軌道上的京津冀”已初具規模。

6月21日,北京廣播電視台交通廣播中心聯合中國鐵路北京局集團有限公司共同策劃的大型采訪報道“軌道上的京津冀”啟動,四路采訪報道組将連續奔赴京津冀多地,沿京張高鐵、京哈高鐵、京津城際、京滬高鐵、京雄城際、京廣鐵路等重點線路和京津冀三地鐵路貨運中心等點位,綜合采訪鐵路運營、建設和人物風采等内容。全媒體、多角度、立體化記錄和展現京津冀軌道交通一體化的重大成果和對區域經濟、旅遊、就業等方面的帶動作用。

第一路采訪報道組記者孫媛、蘇甯6月21日啟程,去到承德、延慶、張家口等地,沿京哈高鐵、京張高鐵和建設中的太錫鐵路沿線實地采訪。6月28日起,北京交通廣播推出第一組系列報道。

第六期:今年10月與崇禮站通車!太子城站全面提升迎冬奧

作為全球首座直通冬奧賽場的高鐵站,京張高鐵崇禮支線太子城站正進行服務、接駁、設施等方面的提升工作,全力保障北京2022年冬奧會和冬殘奧會。預計今年10月,太子城站将和太錫鐵路崇禮站連通,兩站之間的車程不到10分鐘。

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太子城站外景/記者拍攝

上午10點多,京張高鐵崇禮支線太子城站候車大廳内秩序井然。家住崇禮的張同學是高三畢業生,準備乘高鐵到學校領取畢業證。

張同學:我學校在涿鹿那邊,出站到學校不到半個小時,有高鐵就特别快。從北京回來或者從這去北京都有很多人,一個小時就可以到,旅遊人數增長很多。

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即将改造的太子城站運動員服務中心/記者拍攝

京張高鐵崇禮支線全長約52公裡,跟京張高鐵下花園北站連通。冬奧會張家口賽區有4座競賽場館,包括國家跳台滑雪中心、國家越野滑雪中心、國家冬季兩項滑雪中心和雲頂滑雪公園。太子城站在2019年底随崇禮支線同步開通,成為世界上第一座直通奧運賽場的高鐵站。截至今年6月下旬,太子城站累計發送旅客29萬多人次,去年12月達到客流最高峰,單日發送客流量超過4400人次。中國鐵路北京局集團公司張家口車務段太子城站站長楊甯說:

楊甯:冬奧會期間,接駁班車會根據賽事要求進行交通接駁,太子城高鐵站距離雲頂滑雪場、雪如意、國家跳台中心都隻要10分鐘車程。網約車、出租車、公交車還會逐步增加。奧運賽事期間,運動員可以直到站内運動員服務中心,直接乘車離開,整個出站流程5到10分鐘。運動員服務中心即将改造,在商務座候車室的基礎上加入休息、休閑、問詢等功能。

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太子城站内的冰雪裝備展示櫃/記者拍攝

京張高鐵崇禮支線不僅将服務于冬奧會,還有效帶動了崇禮旅遊發展。其中,太舞滑雪小鎮距太子城站直線距離不到500米。冬季滑雪、夏天運動,乘坐京張高鐵到這的遊客已占到近一半。太舞滑雪小鎮副總裁聶甯甯表示:

聶甯甯:每一趟高鐵到達太子城以後都會有班車接駁,三分鐘就能到小鎮裡邊。京張高鐵崇禮支線的開通後,2020年和2019年同期相比,我們景區在營業收入上增長80%,入住率增長約1倍。

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太舞滑雪小鎮夏景/景區提供

距離太子城站15公裡外,新建的崇禮站正在緊張施工。

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建設中的崇禮站/記者拍攝

錫林浩特鐵路太子城站到崇禮站預計今年10月通車,兩站之間的動車車程不到10分鐘,将快速連接張家口賽區和崇禮配套區。崇禮站站房建築面積約3500平方米,外形像一座雪地中的木屋。中鐵十六局太錫鐵路太崇段項目總工程師張奇介紹:

張奇:進場以後,我們把所有的表土剝離以後單獨存放,建設完成以後,要把這些表土再覆回來,樹和草的成活率比較高。建設過程中,一些污染的東西,是單獨存放的。站房的保暖用的是二氧化碳空氣熱源泵,用電能吸取空氣中的熱量給站房裡面供熱,沒有污染,在零下41度的時候,室内能達到27度。

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崇禮站效果圖/中鐵十六局提供

針對京張高鐵崇禮支線對冬奧會的保障作用,北京冬奧組委規劃建設部總體規劃處處長桂琳表示:

桂琳:北京冬奧會冰上和雪上項目,最遠的距離達到200公裡,幾乎是冬奧會曆史上最遠的一次。雖然,我們無法改變北京和崇禮之間的地理距離,但我們在高鐵方面具有更大的優勢,從清河站到崇禮隻有50分鐘運行時間,舒适程度也是非常好的。

記者 孫媛 編輯 朱豔婷 主編 程豔

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