最近網上流傳一種清洗積炭的方法：「核桃砂清洗積碳」。乍一聽感覺又是個收智商稅的東西，不少人在後台詢問是否靠譜。
先說結論：不是智商稅，但是網上很多文章對消費者有誤導。今天就給大家講講，什麼是「核桃砂清洗積碳」，原理和誤區是什麼。
核桃砂清洗積碳的主要部位（手繪線稿）
什麼是「核桃砂清洗積碳」？「核桃砂」是一種核桃提取物，屬于一種「金屬研磨抛光劑」，利用「噴砂機」的高壓和「核桃砂」本身的摩檫力，将「進氣道」管道壁上及「進氣門」表面的「積碳」刮掉，可以說是一種物理降維打擊。清洗完成後，再利用「高壓真空泵」（一般是專用的高功率吸塵器，也可以購買昂貴的一體機），将留在「進氣道」中的「核桃砂」和「積碳」一起吸出。
核桃砂清洗積碳的大緻步驟
到底洗不洗「汽缸」？這裡要說明幾個要點，順便辟個謠：
真會想象，還真敢寫
1. 「核桃砂」不清「汽缸」内部：網上看到一些黑「核桃砂清洗積碳」的文章中提到一個奇怪的觀點——『核桃砂清洗汽缸後，會殘留在汽缸内部，造成安全隐患』。這一看便是對其基本施工都不了解，在SOP中，我們已經知道，清洗前要必須調整「進氣門」封住「汽缸」。所以，不将發動機拆開的情況下，「核桃砂」不該也不會去清洗「汽缸」内的「積碳」！
堵住！一定要堵住（實拍）
2. 暫不清洗的「進氣道」一定要堵嚴實：以四缸發動機為例，當清洗第一個缸時，第二和第四缸的「進氣門」是開啟的，所以，一定要用抹布之類的東西堵住不在施工的那三個「進氣道」。再次重申——避免「核桃砂」進入「汽缸」；
推薦使用吸碳接頭噴灑核桃砂，否則核桃砂會飛散（實拍）
3. 使用正确的設備：推薦使用「吸碳接頭」以及高功率的「真空泵」（吸塵器）保證「核桃砂」不會飛到不該去的地方，比如汽車「汽缸」裡，「發動機艙」的角落裡以及你的衣服裡……
清洗是一個過程（實拍）
4. 清洗是一個過程，并非一撮而就：清洗「積碳」就好像清洗一個積油嚴重的脫排油煙機，清洗時可以先考慮清洗「進氣道」，然後仔細清洗「進氣門」，不停轉動「噴砂管/槍」，讓清洗無死角，耐心和細心必不可少。
至此，我們已經将「進氣系統」包括「配氣機構」清洗服務講完了。現在「發動機」已擁有了幹淨空氣，現在還缺燃料的參與，以完成「混合氣」的合體。故此，接下來我們就會聊聊「燃油系統」的清洗，我們下期再見。
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