一直以來，汽車輪胎的使用和選擇問題都在被大部分汽車消費者忽視，甚至有部分“新手上路”的年輕司機，都不知道自己的輪胎是什麼品牌、什麼尺寸。而我們較為熟悉的KUMHO TIRE錦湖輪胎于1960年在韓國建立，并且在1994年開始進駐中國，開始在南京建立了KUMHO TIRE錦湖輪胎中國第一個工廠。截止到目前為止，錦湖輪胎已經分别在韓國、中國、美國、越南共設立 8 大工廠和5個研發中心，是全球領先的輪胎制造企業。

錦湖輪胎在這第60周年，帶來了兩款旗艦級産品：翼馳達PS71和舒樂馳HS63。這兩款産品作為錦湖輪胎的第三代家族式新産品，并且在這個富有意義的周年推出，旗艦級的身份自然不言而喻。

其中舒樂馳HS63是錦湖輪胎目前主打舒适性能的産品，是屬于高性能均衡舒适輪胎。舒樂馳HS63在胎面花紋上，采用了對稱式花紋設計，通過花紋塊的多樣化排列以及溝槽間距的改善，力求提高靜音性能。

除了針對行駛舒适感的靜音性提升之外，舒樂馳HS63在胎面還強化了中心部分的縱向花紋塊，以提升輪胎的行駛性能。在細節方面，舒樂馳HS63還在花紋溝經過強化處理，提升了整體花紋塊的剛度，結合接觸地面角度的優化設計，提高了車輛在高速行駛過程中的穩定性。另外舒樂馳HS63胎體還采用了舒适型配方以及高性能配方，可提升駕駛舒适感以及濕地抓地力表現。

在實際駕駛中，與舒樂馳HS63匹配的是一款沃爾沃S60試測車。作為一款主打安全以及舒适型配置的車型，與舒樂馳HS63的旗艦級舒适性用胎定位恰好相符。而在幾天連續用車的體驗環境中，分别在非鋪裝路面、高架環城路、堵車蠕行路段等環境收獲到不同的駕駛體驗的提升。

首先是在非鋪裝路面的感受，試測車的懸挂系統較為硬朗且支撐力強，但是在細微震動的過濾中，卻沒有很好的表現，換裝上舒樂馳HS63之後，能明顯感受到這麼一款主打舒适型用胎在沙地以及石子路等非鋪裝路面，能為我們過濾掉多餘且嘈雜的路面回饋。

而在堵車蠕行的路段中，面對需要頻繁且短促的刹車環境，輪胎的支撐是保證駕乘舒适感的“第一道防線”，而低速蠕行的舒樂馳HS63在行駛過程中，得益于高性能配方等用料，大大減輕了行車過程中的“刹車點頭”效應，并且也讓刹車的腳感得到更舒适的反饋。

最後就是在高架環城路中的體驗，因為個人駕駛習慣的原因，2.3Bar的胎壓使得舒樂馳HS63在抓地力以及濾震性能方面，有着更加豐富且飽滿的駕駛體驗。被過濾的“路縫”以及地标線的凸起，被碾壓過去之後并沒有通過輪胎反饋傳遞到我的駕駛體驗中，真正将“旗艦級舒适型輪胎”這個标簽體現到極緻。

而在車内噪音測試方面，舒适型取向的胎面用料配方為舒樂馳HS63帶來了不少優勢，同時花紋設計、排列方式以及花紋溝的深度寬度等因素，同樣會影響與路面摩擦産生的噪音。而裝配了舒樂馳HS63的試測車在時速78km/h的情況下，其車内整體分貝值僅為63.7dB。

汽車網評：将旗艦級的舒适做到了極緻

随着國内汽車市場消費水平的不斷提升，消費者對于駕乘體驗的追求也在日益提升，越來越多的普通消費級水準的消費者，希望能夠享受到更豪華、舒适的駕乘體驗。如今錦湖輪胎舒樂馳HS63的到來，正是希望為更多消費者帶來卓越非凡的全新體驗。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!