利用碎片化時間全天約車，在空調房裡舒适練車，還能在全真模拟訓練道路場景下無限次練習？這些學車人期盼的便捷學車模式，正在上海試點應用。

今天，滬上首個“智慧駕培實驗基地”在上海銀都機動車駕駛員培訓中心正式啟用，配備了VR智能輔助駕駛培訓模拟器，以及AI人工智能輔助教練車。除傳統的一對多的師徒駕培模式之外，銀都駕校新增“VR虛拟現實 AI人工智能 實際道路訓練”三位一體的智慧輔助駕培模式，供學員自由選擇。

在VR智能輔助駕駛培訓模拟訓練教室裡，記者看到了最新款的VR輔助模拟器，操作人員頭戴VR頭盔演示學駕操作，科技感十足。

“VR學車後，是否會無法适應實車操作、實際考場訓練？”上海銀都機動車駕駛員培訓中心負責人介紹，VR輔助模拟器中的訓練場景通過激光掃描建模制作而成，真實還原訓練、考試場地，提高學員對場地的适應性和獨立駕駛能力。學員還可以通過向VR輔助模拟器輸入語音指令，啟動設備内“鷹眼”“透明車身”“車前距離”等多種輔助功能，更為清晰地掌握車輛狀況，提升車輛駕駛的熟練度。

AI輔助駕培主要指一人一機模式的AI輔助教練車，學員可根據AI機器教練提示進行逐項練習，也可在停車後認真觀摩單項訓練說明。此前，相關管理部門前期已指導部分行業駕校開展AI輔助駕培試點。

“目前，捷通、光明、雲之駕三家駕校的AI試點已經通過管理部門備案，銀都、光明和榮安三家駕校将在管理部門指導下開展VR試點。在這些管理部門認證的智慧輔助教學點，學員将花費更少精力，節約更多時間，學到更紮實的駕車技能。”上海市道路運輸局運輸服務處副處長鄭潔瑜表示。

萬一沒控制好速度，AI教練車會撞上人或物嗎？據了解，智能駕培教練車配備了安全輔助設備，具備油門誤踩防護、車輛後溜防護、車速限制防護、電子圍欄防護、障礙物預警防護等功能。一旦車輛即将駛出電子圍欄或者車速超過限定值，或者車輛前後出現人或物體，将自動刹車。

“AI機器人的上崗，并不意味着教練的退出。”捷通駕校相關負責人表示，從報名開始的一系列流程，少不了教練的協助。科目二學習階段，要想使用搭載智能駕培系統的車輛，首先要在教練的指導下，熟悉刹車、油門、離合器，學會打方向盤、倒擋等基礎操作後，才能單獨練習。當某個項目頻繁出錯時，教練會上前講解。

據介紹，銀都駕校近階段計劃在上海市多個地區開設多家訓練分部，共鋪設200台左右的VR智能模拟設備。周邊學員可利用碎片化時間，選擇就近的訓練分部練車。

欄目主編：陳玺撼 文字編輯：束涵

來源：作者：束涵

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