“雙十一”又要到了，想必各位的購物車裡已經添加了不少東西，再多添加一件也無妨。以下商品各位請根據需求添加購物車。

邁凱倫Speedtail

Speedtail是繼P1和Senna之後，邁凱倫推出的第三款Ultimate Series終極系列跑車，其采用楔形車身，造型相當誇張。Speedtail将限量打造106輛，售價達到175萬英鎊（約合人民币1558.9萬），預計在2020年初交付用戶。目前該車已售罄，各位可以松一口氣了，分分鐘省下了1500多萬，簡直賺到了！

作為邁凱倫首款Hyper-GT，Speedtail擁有堪稱夢幻的造型，“彎刀”頭燈有着家族元素，前臉神似笑臉，但它絕對是笑裡藏刀的選手，其重量僅為1430kg，0-300km/h加速在12.8秒内，邁凱倫P1的官方紀錄是16.5秒，知道Speedtail有多厲害了吧。

側面采用楔形設計，車頂線條先陡增後緩降并延伸至車尾。從側面來看，這款Speedtail真的擁有一個非常有力量感的尾巴（tail意為尾巴）。此外它的車身高度最多可降低35mm，此時車輛最高點距地面僅1120mm。

Speedtail采用了全碳纖維車身、主動式後擾流闆、碳陶瓷刹車、鋁制主動懸架等部件，還有一個與衆不同的地方就是其輪胎采用的是由倍耐力特别研發的P-ZERO™輪胎，而且前輪圈還采用了碳纖維靜态空氣動力罩以疏導氣流。

車尾采用了液壓驅動的主動式後擾流尾翼，材質為柔性碳纖維，因此尾翼開啟後依舊可以與車身無縫對接，這種設計可以使空氣阻力降低為零，沒有速度損失。

Speedtail采用了1 2的座椅布局，駕駛座椅位于車的中央，兩側分别有一個乘客座椅，座椅布局和邁凱倫F1相同。

中控台采用了真正的對稱布局，方向盤位于中央。在中間位置駕駛可以帶來更棒的視野。中控台的三塊屏幕使車内更顯簡潔。左右A柱的屏幕可以顯示後視影像。按鍵式換擋系統被設置在了車頂，可以讓你體驗開飛機的感覺。

動力上，Speedtail搭載一套由雙渦輪增壓V8發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率達1050馬力，極速更是達到了403km/h，堪稱史上最快邁凱倫。

阿斯頓·馬丁 DBS Superleggera敞篷版

DBS Superleggera Volante（敞篷版）的外觀造型基本和硬頂版保持一緻，同樣修長動感。碩大的中網配合空氣動力學套件，讓人一看就知道不是好惹的。

由于采用了軟頂敞篷的設計，所以車頂線條不如硬頂版順滑，但是這都沒關系。當你打開敞篷享受注目禮時，你就會覺得這敞篷真值。

車尾造型與現款DBS Superleggera相同，雙邊共四出排氣、後包圍擴散器等使其看上去性能感十足。

DBS Superleggera Volante預計将搭載和硬頂版車型一樣的動力系統，即最大功率為725馬力，峰值扭矩為900牛·米的5.2L V12雙渦輪增壓發動機配合采埃孚的8擋自動變速箱。

全新寶馬8系敞篷版

寶馬8系敞篷版将會在11月洛杉矶車展正式發布，現在看的是諜照車，不過諜照車僅在車身後部有僞裝。

外觀設計基本和硬頂版保持一緻，頭燈造型修長，中網也比較扁平，可以營造扁平的視覺效果，運動包圍依舊有着濃郁的家族風格。側面線條修長優雅，密條輻輪圈也很契合整車的風格。

尾燈造型同樣修長，和頭燈形成呼應，後包圍設計動感，排氣口粗壯，很有氣勢。

動力上，參考歐洲已發布的硬頂版車型，840d xDrive搭載3.0T直六柴油發動機，最大功率320馬力、峰值扭矩680牛·米；M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率530馬力、峰值扭矩750牛·米。傳動上兩款車型均匹配8擋手自一體變速箱。

不知各位的購物車滿了沒有？還能不能“裝”下這些車型。如果“裝”不下的話，整個1：64的模型也是個不錯的選擇。

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