20日14時20分，D4083/2次列車鳴笛駛出敦煌站，駛向千裡之外的蘭州，這是敦煌首次開行動車，結束了敦煌沒有動車的曆史。圖為開車儀式現場。 魏建軍 攝

中新網甘肅敦煌9月20日電 (記者 魏建軍)20日14時20分，D4083/2次列車鳴笛駛出敦煌站，當日可達千裡之外的甘肅蘭州，既結束了敦煌市沒有動車的曆史，也使旅客乘車可以不選“坐過夜火車”。

據了解，敦煌開行動車後，蘭州至敦煌的運行時間将由原來13個小時左右縮短至8個小時左右；嘉峪關至敦煌的運行時間将由原來5個多小時左右縮短至3個小時左右。

中國鐵路蘭州局集團公司敦煌鐵路有限責任公司副總經理蘆興敏介紹說，動車開進敦煌，打通了敦煌與蘭新高鐵的“最後一公裡”，标志着蘭新高鐵和敦煌鐵路成功“牽手”，千年絲路名城敦煌從此連接全國旅遊高鐵網。

圖為D4083/2次列車開行後抵達玉門站。 馬勇強 攝

2014年，Y667/8次“敦煌号”旅遊品牌列車開行，這對于此前乘火車前往敦煌的遊客來說，确實“快”了許多，實現了“夕辭金城奔敦煌，千裡河西一夜抵”。不僅如此，該趟列車還做到了“一車一景、一車一館”，旅客還能欣賞到列車員自編自演的敦煌舞蹈，以及“絲路仙子”真人互動表演。不過，乘坐該趟列車需要“過夜”，這讓很多遊客還是感覺“有所不便”。

西安遊客王雪此次帶家人來敦煌旅遊，返程剛好趕上動車開行。“終于可以不在火車上過夜了。”王雪說，以前“不是在轉車，就是在轉車的路上。”現在動車“無縫對接”全國高鐵網，還是方便。

中國鐵路蘭州局集團有限公司黨委書記、董事長楊偉軍表示，動車開進敦煌，為世界了解敦煌，敦煌走向世界，提供了快捷通道。有效擴大了蘭新高鐵通道對西部縱深地區的覆蓋度，進一步優化了區域交通條件，為遊客出行提供高質量的運輸服務。

楊偉軍說，敦煌開通動車，拓展客流吸引範圍、激發旅遊市場活力、加快旅遊資源高效開發、推動區域文化融合發展創造了經濟發展新動能，對推動絲綢之路經濟帶建設、構建對外開放新格局、培育國際合作優勢具有重要意義。

酒泉市委副書記、市長張安疆說，随着向往敦煌、遊覽敦煌的國内外客人越來越多，人們期盼有更加便捷快速的交通工具和享受更加美好的旅行體驗。“今天，實現了詩與遠方，圓夢敦煌的一個夙願。”

蘆興敏說，遊客若是從敦煌乘坐動車返回，一路經過嘉峪關長城、張掖七彩丹霞、武威銅奔馬等衆多旅遊景點，白天均可到達。不僅讓世界各地的遊客更加便捷地感受千年敦煌，這也使得河西走廊整體“提速”，以此帶動甘肅旅遊，對于西部整體旅遊開發，意義重大“不可估量”。

據蘭州局集團公司客運部門分析，每年7月至9月是敦煌旅遊旺季，中秋國慶假日期間乘火車到敦煌旅遊的遊客依然居高不下。蘭州局集團公司決定在此期間(9月20日至10月10日)，蘭州西至敦煌往返開行D4081/4次、D4083/2次；敦煌開往酒泉南D9087/6次；嘉峪關南至敦煌往返開行D9081/4次、D9083/2次。

票價方面，蘭州至敦煌動車全程一等座票價518元、二等座324元。嘉峪關南至敦煌動車全程一等座票價174元、二等座109元。酒泉南至敦煌動車全程一等座票價184元、二等座115.5元。(完)

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