來源:快科技
自動變速器,憑借着省心省力的駕駛方式,受到衆人的青睐。不過,相較于手動擋變速器,自動變速器的成本更貴。
為此,半自動變速器也就應運而生,相較于自動變速器,它的成本更為便宜,操作方式上也要比手動變速器更為便利。
日前,有外媒報道稱,現代将在印度市場推出隻有兩個踏闆(沒有離合踏闆)的手動擋車型,并且這款變速器和AMT(半自動變速器)還有所不同。
這一全新變速器,被現代稱為智能手動變速箱(iMT),雖然是手動擋變速器,但車内并沒有離合器踏闆。全新的iMT變速箱的離合器将配備一個自動執行機構,用于代替傳統離合器踏闆。
雖然iMT與AMT工作原理相近,但AMT變速器更接近于自動擋車型,由電腦程序控制換擋,并且換擋機構和自動擋車型類似,為“R-N-D”等換擋方式。
而現代全新的iMT手動變速器,其換擋機構和傳統的手動擋變速器一樣,均為“1-2-3-4-5-R”的換擋方式。隻不過駕駛員在換檔時,不需要踩下離合器踏闆,直接操控檔杆換擋即可。而離合器的分離和結合,由自動執行機構操控。
不得不說,現代的這一全新換檔技術,着實開創了設計先河。同時,這一全新變速器,将在現代Venue以及起亞Sonet首次亮相。隻不過,沒了離合器的手動擋,其在換檔時的動力中斷及頓挫情況,現代能夠将其優化到何種地步,我們還需拭目以待。
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