自從去年6月全新一代豐田陸巡正式發布後，就有無數國内越野車迷期待這款車能盡快引入國内銷售，不過目前國内全面實行的國6b排放成為了限制進口車上牌銷售的命門。而就在最近，國内知名平行進口車博主表示，全新一代陸巡LC300的平行進口版本，已經正式通過了國6b排放認證，這款備受矚目的越野車終于可以上牌銷售了！

LC300國6b認證信息

天津港全新陸巡現車

從他發布的照片和信息來看，目前在天津港等地區囤積了大約5000台全新陸巡平行進口新車，就等這次排放認證通過後開賣了。在大家關心的價格方面，由于全新陸巡換裝了性能強勁的3.5T V6發動機以及10AT變速箱，其動力水平和油耗表現已經全面超越了老款的5.7L V8車型，所以根據平行進口商的口風來看，全新陸巡的起步價起碼也要100萬左右，與此前老款LC200 5.7L V8車型的售價比較接近。至于采用GR外觀套件的高配車型，更是有可能達到150萬的高價！

其實全新陸巡的這個報價我們并不意外，畢竟新的動力總成和平台，相比上代5.7L車型都有了很大提升，尤其是在陸巡最常見的高原地區，3.5T發動機得益于兩顆渦輪增壓器的存在，應對低氧氣濃度的環境會更加從容，性能遠遠強于5.7L V8發動機。更重要的是，現在由于全球疫情導緻芯片短缺，陸巡在日本本土的生産受到了極大影響，此前官方表示訂車要等4年才能提車，而最近甚至直接停止了接收陸巡的訂單。在産能本就不足的情況下，豐田還要将有限的車源優先分配給陸巡的主力市場--中東地區，所以現在的陸巡也是奇貨可居，國内有現貨的經銷商自然沒有賣低價的理由。

除了3.5T車型外，目前平行進口商也在積極引入更加親民的4.0L V6自吸版本。目前以豐田迪拜官網的車型為例，同配置3.5T V6車型售價300,900迪拉姆，約合人民币55.32萬元，而4.0L V6車型售價231,900迪拉姆，約合人民币42.63萬元。雖說二者在進口車消費稅（排量稅）方面同屬于3.0~4.0L排量等級，繳稅比例一緻，不過由于目前全新陸巡實在是太過火爆，所以此前平行進口商也表示，即使未來更“親民”的4.0L版本引入國内，實際售價恐怕也要90萬左右了。由此可見，5年前丐版4.0L陸巡僅僅50萬的時代已經一去不複返了......

除了平行進口陸巡外，其實豐田也在推進國産全新陸巡的計劃，此前就曾有網友在國内拍到過陸巡的僞裝車。根據相關渠道的消息，國産版全新陸巡将在一汽豐田的四川工廠投産，2023年就有望問世。要知道，目前3.5T陸巡在日本本土的售價約合人民币35萬左右，而平行進口版報價100萬，這其中除了25%的進口車消費稅、以及15%的關稅外，還有平行進口商的認證、物流等成本，以及因為供需關系帶來的豐厚利潤，最終售價自然不可能便宜。如果未來國産版進展順利，我們依然以日本本土的35萬為标準，就算豐田把它的售價翻個倍，在國内賣70萬，也依然比現在的平行進口版更便宜。

此外，平行進口的全新一代雷克薩斯LX600、以及福特硬派越野車Bronco也在最近通過了國6b排放認證。其中LX 600是與陸巡同平台的車型，同樣采用3.5T 10AT動力，預計報價在180萬左右。而福特Bronco則采用2.3T 10AT動力，搭配分時四驅和前後橋差速鎖，直接對标牧馬人Rubicon，此前有經銷商給出了60-80萬的報價，相比官方進口的四門版牧馬人Rubicon的55.99萬售價貴了不少。

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