面包車作為一種空間大、油耗低、價格實惠的車型，在國内市場廣受歡迎，尤其是在三四線城市，市場保有量極高，是衆多車友的座駕之一。雖然随着人們生活水平的不斷提高，面包車因為舒适性較差、配置較低等原因，開始被其它車型所替代，市場銷量也是逐年降低，但是在許多不是特别發達的地區，該車依舊是當地的主力車型之一。尤其是對于一些剛剛創業的朋友來說，面包車簡直就是一個好幫手，可以讓事業發展的更快。

在衆多的面包車中，有一款面包車吸引了我的注意，該車不僅外觀造型十分硬朗，綜合的越野能力也是十分不俗，簡直就是面包車中的戰鬥機。這款面包車就是東風小康V27，該車在當年上市以後，憑借大氣的外觀造型，迅速成為銷量最好的面包車之一，市場熱度也是相當的高。

該車的外觀造型看起來十分硬朗，前臉采用大面積的銀色鍍鉻豎條中網，再搭配上方方正正的前大燈、橫幅式的下格栅等設計，整個前臉看起來很有力量感。

車身大量采用橫平豎直的車身線條，再加上四四方方的車身造型，軍綠色的車漆等，使得該車看起來硬漢十足，特别的硬朗、運動。因為該車的外觀設計風格跟大名鼎鼎的悍馬有一點類似，再加上該車的越野能力也比較不錯，所以有些車友也親切的稱呼它為“小悍馬”。

跟一般的面包車有所不同，該車除了常見的中置後驅版本以外，還提供有中置四驅的越野版本。并且四驅越野版本的發動機動力、最大扭矩，也要比常規版本的更加強勁。

作為一款面包車，東風小康V27的離地間隙本身就比較高，車身體重也比較輕，再加上四驅功能的加持，使得該車的越野能力相當不錯。該車在非鋪裝路面上的表現，也要好于許多SUV車型，讓有些車主是羨慕不已。

因為價格實惠、越野性強、維護成本低等優點，該車不僅成為了許多朋友的得力助手，還被一小部分車友拿來改裝、越野，可謂是大放異彩。無論是平原、丘陵、高山等地區，你總能看見它的身影，四驅的動力，讓他充滿活力的向前進，帶給無數人美好的未來。

東風小康V27的四驅版本在當時售價僅4萬出頭，價格可以說十分的實惠，也深受許多車友的喜愛。但是因為種種原因，東風小康V27最終停産、挺銷，退出曆史的舞台。自此，這款曾經帶給無數人“快樂”的四驅版面包車，在市場上的保有量是越來越少。

看着一款又一款面包車停産、停售，我既感到開心又感到失落，開心的是國人的收入越來越高，生活質量越來越好，失落的是這些陪伴我們走過苦日子的車型，最終隻能存在回憶裡。但是生活就是如此，無論怎樣，我們都隻能擡頭向前。感謝那些年，陪伴我們一起走過的“面包車”，也希望大家的座駕，能夠越來越好。

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