一方水土養一方人，不同文化的國家造就了不同的文化的汽車。韓國車的高配置和實用、法國車的舒适和優雅，德國車和嚴謹和科技，英國車的氣質和品味，日本車的經濟和質量。嚴格來說沒有最好的車型，隻有适不适合你的車型。

Q：為什麼韓國人不買進口車，而中國遍地都是進口和合資車？

阮錦程：這個問題是十多年前媒體最喜歡寫的，當時很多媒體答案就是韓國人愛國，所以隻用本國的車，我将信将疑地相信了。早些年去韓國，沒錯滿街都是韓國車；但你現在再去，發現日本、德國、特别是進口豪華車越來越多了，難道韓國人不愛國了？

這個問題的真正答案是，韓國汽車制造壟斷在現代、三星等少數幾家企業手上，而且他們還是汽車金融的大家。舉個例子，如果你買一輛現代、起亞或三星汽車，使用他們提供的金融方案，整車價格比你買同樣的進口車便宜20%左右，所以如果你不是土豪，你會去買進口車麼？

阮錦程：法國車最出色的是底盤，其次是安全性。它的底盤有多好？如果現在還能坐到富康、愛麗舍這些舊車，它的底盤高速穩定性和舒适性比現在的新捷達、新寶來可能還要好。如果你開過舊款的标緻307，它的底盤舒适性不輸給最新款的同級日系車。

但法國車糟糕的是設計和動力系統（記住是系統），設計先行的法國車，有一些外觀設計真的太超前，不合喜歡“穩重大氣”的中國人胃口。還有當年雪鐵龍C4方向盤中央不會轉反人類設計，舊款C5同級超長軸距但後排空間卻不大等等。

動力方面，當年全世界都在用6AT法國車還在堅持4AT，不是說4AT一定不好，但人家當年日系的4AT就可以做得很好，但法國車的4AT真的如手動擋一樣頓挫。好不容易從4AT升到6AT，配合渦輪增壓引擎還是6個擋位的頓挫。

Q：一些老司機常說一句話叫“買車不買白色車”這是為什麼？

顧家棟：無可争議的事實是：現在白色車身的汽車越來越多了！不論是銷售端，還是出街率，白色車身都快趕超黑色系了，廣大群衆用實際行動證明“買車不買白色車”是沒有科學道理支持的。

硬要找茬的話，最多就是白色漆面遭遇剮蹭比較明顯，總體而言白色車身的優點是多于缺點的，老司機的這句口頭禅在這個時代必定要改寫了。

Q：奧迪A4、寶馬三系、奔馳c200，三者後期使用哪個更經濟？

顧家棟：這三輛車、三個品牌之間的關系一直是比較微妙的，但是依舊有套路可循。買車前中期，一般同配置、價格區間段内的經濟花費是奔馳>寶馬>奧迪，等入手後的後期保養維修則是奔馳>奧迪>寶馬，因為奔馳的維修保養是相對貴的，而寶馬最便宜，但差距很小。但再過兩三年，其經濟性花費就會是奧迪>奔馳>寶馬，為什麼會這樣？你們都應該懂吧？

Q ：普拉多和帕傑羅，哪輛車更值得推薦？

阮錦程：很多年前它們是一對實力相近的競争對手，但現在帕傑羅由于多年沒有更新過車型，已經完全無法與普拉多抗衡，除非你買得到的帕傑羅價格非常低。

如果兩款車隻作城市代步使用，普拉多的設計、内飾做工和豪華感會勝出，越野性能方面也是豐田好一點。但三菱帕傑羅的設計目标是“高速越野”，所以如果你經常跑山路和不太複雜的越野路面，帕傑羅的是比普拉多駕駛性能要好得多。

Q：怎麼樣正确使用汽車空調？

顧家棟：汽車空調實則有多種功能，咱們老百姓最常用到的無非就是三種！

第一種是冷風空調，即AC按鈕控制的空調，由發動機帶動壓縮機産生冷風，所以隻打電不啟動發動機，空調是吹不出冷風的，先天開空調，建議先開外循環（與開窗通風同理）至常溫然後開啟内循環降溫。

而冬天開空調的暖風來自汽車水箱，不需要按下AC按鈕，所以隻要水箱溫度一起來就可以享受到熱風了。

而第三種是利用空調來除去風擋霧氣/水氣，其實冷熱空調都可以做到，冷風效果更好，利用中控位置的MAX/REAR即可搞定。

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