前言：中型車市場的那麼幾款老炮車型，大衆邁騰，本田雅閣和豐田凱美瑞，确實在市場的口碑和銷量都是很不錯，但車界也同樣是長江後浪推前浪，新事物在超越甚至在慢慢地代替舊事物，國産汽車制造業發展迅猛，推出的優秀車型超越了不少合資車型，一款哈弗H6同樣能問鼎緊湊型SUV的銷量榜單，遠遠超過了本田CRV大衆途觀這類合資緊湊型SUV的銷量，所以同樣是來自國産一汽奔騰的新車：奔騰B70 2.0T，以它的綜合實力來說這是一款真正的國産“黑馬”車型，中型車油耗僅7L，配進口變速箱。

第一眼看到奔騰B70 2.0T，全新第三代B70的設計語言給人的感覺是完全耳目一新的，設計感很強烈符合當下消費者的審美。多邊形的前進氣格栅設計，内部特意進行了熏黑處理，可以和車标層次分明，連外後視鏡都全是高亮黑元素，将運動感凸顯得很好，最醒目的是大燈設計，取自于戈元素，LED光源帶有自适應遠近光，自動頭燈延時關閉等豪車功能。該新車之所以能夠受到年輕人的喜愛，還是在細節設計上，比如R19的多幅式輪毂匹配紅色的卡鉗，轎跑式車身視覺感很漂亮，還有紅黑/白黑雙色車身設計和尾部鴨尾的風格，細節很受衆。

一款中型車大多主要是家用和商務用途，因此動力方面不會表現得很強，以達到正常的動力需求為準，像雅閣的1.5T發動機和2.0L混合動力系統，都是以家用為主，但奔騰B70 2.0T同樣是一款中型車，它卻賦予了性能級的動力匹配。配備的這台2.0T發動機大有來頭，一汽自主研發，應用了高壓縮比米勒循環、350bar高精度燃油噴射、智能熱管理、電控高響應性雙流道增壓器等多項先進技術，最大功率達到了224馬力，能夠從1650轉到4500轉的範圍内都能發出340牛米的最大扭矩，比雅閣和凱美瑞的動力要強不少，在愛信進口6AT變速箱的匹配下，還能展現出百公裡僅7.0L的家用油耗，比雅閣的1.5T還要省油，50L的油箱加滿可以跑700多公裡，這是強于同級的表現所在。

而在汽車越來越智能化的現在，雅閣凱美瑞并不是表現得很強烈，連中控大屏的尺寸都根據高低配來提供，而奔騰B70 2.0T就不同，一套内飾将科技感演繹得很全面，12.3英寸的中控大屏是标準配置，還有7英寸的液晶式儀表盤，連空調控制面闆區域現在都是觸摸控制，有着超越雅閣凱美瑞的豪車科技氣息，且使用起來很方便。頂配車型在中控台下方還設置有無線充電，其餘有兩個USB接口來滿足使用需求。而内飾的用料同樣很重要，該新車有多種超纖内飾配色設計，就這套德曼紅配色内飾單視覺觀感都達到了豪車水準，新車坐進去基本無味道，還耐磨抗老化觸感好，做工方面也絲毫不遜色于合資。

而且奔騰B70 2.0T的尺寸也并不小，4810/1840/1455mm的三圍，軸距為2800mm，在中型車中不說優秀但達到了正常水平，所以其後排的頭部空間和腿部空間都是比較寬裕的，前面的扶手箱，門闆處都有可觀的儲物空間， 家用商務都能适合。而且五個座椅都是實在的皮質包裹，而不像合資那種仿皮或混搭的用料包裹，主副駕駛還支持電動調節，甚至主駕駛還有加熱和記憶功能，舒适性不錯。對于一款車安全是必須放在第一位的，奔騰B70 2.0T提供有多個安全氣囊，前後駐車雷達，360度全景影像，自動泊車入位和上坡輔助等，還帶來了更為高科技的車道偏離預警系統，車道保持系統和主動刹車系統，安全性是做得很全面的。

綜上所述，如前面所說的長江後浪推前浪，奔騰B70 2.0T相比于雅閣凱美瑞來說是晚來者，但是其綜合實力已經是不容小觑，在很多方面都處于超越的水準，帶強大推背感的2.0T發動機，還能實現一箱油跑700多公裡，三塊大屏的内飾一眼就有百萬級豪車的科技氣息，最重要的是其很注重安全性，各種主動和被動安全配置都配備全面，最後結合奔騰B70 2.0T車型14萬左右的售價，又一匹銷量黑馬來了，精品發動機配愛信變速箱，關鍵科技安全都很強。

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