本田、豐田和日産這三個品牌汽車在國内的影響力都非常大，質量和耐用性也非常的好，分别有自己的長處，可謂是各有各的賣點。而在日系三個品牌中，唯獨是日産兼顧了衆家之所長，性價比占到絕對優勢，也是國内家庭用車的首選品牌。
在國内，東風日産主打的是技術日産，人、車、生活合一的感覺，是一種成功者對待世俗的姿态。日産車最大的特點就是舒适，人們常說日産屬于大沙發，把真皮大沙發搬到了車上，日産的座椅舒适度沒人能比，最為明顯的車型就是天籁。日産的超控性和動力性雖然一般，可它在明星車型GT-R上又表現的淋漓盡緻，說明了日産的技術是有的，可人家主打的是舒适和生活。日産的技術确實不錯，可豐田和本田雖說也不差。而三個品牌對比日産的配置要高些，内飾用料還是比較好的，看起來比較大氣和高檔，摸上去的手感也不錯，不像其它兩個品牌看起來那麼的廉價。日産銷量車型軒逸，為日産銷量做出了巨大貢獻。
“力量源于自身”這句名言使每個日産人謹記，尤其在與雷諾合作聯盟以後，更是如虎添翼，在今年前半年做出了世界銷量第一的傑作。并且它在高端車型上，更是有不俗的表現。英菲尼迪作為日産旗下的豪華車品牌誕生于1989年，最先在美國上市，與奧迪、寶馬、奔馳在北美市場分庭抗争，并且迅速成長為全世界重要的豪華車品牌。可見日産的實力确實強大。
其實在日本汽車曆史的長河中，本田起點最低，以前靠着摩托車起家，上世紀70年代才開始做汽車市場。雖然豐田汽車的質量比較可靠，但是它并沒有沉澱下去的汽車曆史。在技術質量基本相當的汽車市場，隻有品牌曆史效應才能體現價值。日産汽車剛好诠釋了這一點，作為最早的皇家用車，彰顯了一代名車的光輝曆史，就像瑞士手表，雖然現在誰都能仿制，但它的工匠精神、曆史品牌沉澱是不可能被複制的。
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