在硬派越野車市場裡日産雖然有途樂家族加持但長期以來市場占有率始終不溫不火，導緻不少人甚至都不知道日産有硬派越野車的存在，硬派越野這個名詞隻能讓他們聯想到豐田酷路澤，三菱帕傑羅，Jeep牧馬人，很少有人提到日産途樂。但Y61這可是正兒八經硬的不能再硬的硬派越野車，江湖人送外号------沙漠王子！

它前後硬橋分時四驅的結構一直讓它硬派基因得以保留，4.8升直6自吸發動機搭配5AT變速箱，最大馬力284HP最大扭矩451NM仍不能滿足越野車友的需求，大家都知道給汽車提升動力，就是給它裝一套增壓套件↓↓↓

說起機械增壓選擇一款性能卓越、質量穩定，無損安裝的機械增壓尤為重要！車友第一時間就會想到蘇州安若特汽車技術有限公司與日本HKS廠家共同合作研發的一款Y61專用高效、穩定的增壓套件，它采用的是HKS GTS855離心式機械增壓本體，并且還是原廠布局，做到真正的無損安裝！

HKS的最大特點是摒棄了傳統的内部齒輪傳動，轉而采用行星輪結構的摩擦牽引傳動，使HKS機械增壓器擁有了無以倫比的優勢：體積小、重量輕、噪音低、效率高！

HKS增壓套件的優勢

1、采用離心式增壓，沒有遲滞感、靈敏度高；在低中速區域的加速都非常的線性

2、HKS機械增壓器體積非常小巧，舒适無噪音，同時工作效率非常高，小體積大馬力。

3、工作溫度低，不超過80度，系統穩定、使用壽命長！

下面請看安裝前後的機艙對比圖。安裝前後的機艙對比圖

原車機倉圖

升級産品：AnroT/HKS機械增壓

改裝清單：HKS機械增壓本體、HKS油冷系統（增壓油、油壺、油冷、油濾、油管）、ANROT獨立水冷系統（水壺、水冷器、水泵、散熱器、水管）、美國AEM外挂電腦＋特調程序、洩壓閥（定制）、航空鋁CNC精加工支架、皮帶、惰輪、小支架、螺絲等相關安裝附件

獨立水冷散熱，油冷散熱隐藏中網内，完美利用富餘空間和原車融為一體。

超大号增壓本體加持下使其硬派中的硬派錦上添花.

還原廠态艙内布局，使其機艙不在平庸.

關于Anrot HKS機械增壓：

1：質量

這套機械增壓套件采用的是日本HKS原裝正品的本體 這個質量就不用擔心了 ，除了本體其他配件由AnroT公司專門為y61研發定制的套件，穩定高效.

2：油耗保養

經過多次測試和客戶反映，市區油耗稍微增加1L左右，在高速上要比原車略微省油， 綜合來說正常行駛的話基本上和原車油耗差别不大！

3：安裝是否會破化原車結構

這款HKS機械增壓套件，采用原廠布局，它有一套獨立的水冷系統和油冷系統，不需要切割、焊接、隻是在原車的基礎上進行加裝！

4：增壓器維護方面

這款離心式機械增壓器内部需要專用增壓油進行冷卻潤滑，我們建議車友每兩年或者6萬公裡更換一次增壓油即可，其他不沒有專門維護項目。

5：安裝機械增壓器的效果

這款增壓套件采取的是保守提升，在不影響發動機和變速箱的情況下，動力提升35% ~40%·扭矩提升25%~30%，進氣壓力0.5bar内。

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