[愛卡汽車 用車 原創]

2018北京國際車展重磅來襲！據不完全統計，此次車展上首次發布的新車達到了130款之多，讓前去觀展以及屏幕前的朋友們着實過足了眼瘾。不過好車還需好胎來配，無論是定位于豪華型、舒适型還是運動型等，都需要與其定位和性能相适配的好胎來加持。本次2018北京國際車展中的熱門新車配什麼胎呢？一起來看下。

一、福特全新福克斯

在本屆北京車展上，福特為我們帶來了全新一代福克斯。福克斯作為一款全球戰略車型，它一直有着不錯的銷量和市場保有量，年輕運動化的設計理念更深得不少年輕人的喜愛。

作為福克斯的第四代車型，福特更将不少全新家族化的設計理念和科技融入進了新款車型當中，而且新車還是首款搭載目前福特最新Co-Pilot360™智能駕駛輔助系統的車型。

實拍的這輛全新福克斯采用馬牌UltraContact UC6輪胎，當然在未來上市的量産車型上，不同配置的車型在配套輪胎上會有所區别。

UC6這款輪胎是馬牌公司針對亞太地區的道路特點而研發的産品，它的定位介于CC6和MC5之間，在産品性能上更加強調舒适、操控和耐磨等性能的均衡。

胎側的鑽石标識意味着UC6采用了鑽石級混合橡膠配方以及鑽石切割花紋設計，其中混合橡膠配方能夠提升輪胎的耐磨性能，提升輪胎的行駛裡程。

胎面花紋中設計的高速導流槽可以将濕滑路面中的水快速吸入到主排水槽中，有利于快速排水提升濕地抓地力。同時，3D主動降噪設計能夠打破溝槽中的噪音，達到降低胎噪的效果。

UC6的内外側胎肩花紋采用了鑽石切割設計，其有利于增大輪胎轉彎時的接地面積，使輪胎受力更均勻，從而提升輪胎的抓地力和操控性。

小結：作為一款緊湊型家用轎車，全新福克斯需要的正是一款舒适、操控等性能更為均衡的輪胎，馬牌UC6理所應當成為了配套輪胎。當然對于更加偏向運動性的版本車型，全新福克斯也會配套更為運動的輪胎。

二、雷克薩斯全新ES

在2018北京車展上，雷克薩斯全新ES正式亮相，新車基于豐田最新的TNGA架構和雷克薩斯最新的GA-K平台打造而來。

全新ES在外觀上延續了雷克薩斯家族式的元素，整體的辨識度很高，内飾細節上較現款車型有所調整。

實拍的這輛雷克薩斯全新ES 260車型匹配的輪胎是鄧祿普SP SPORT MAXX 050，其采用特殊的複合型材料，優化内部結構，充分發揮了産品的運動性能和刹車性能。

另外，在2018北京國際車展的雷克薩斯展台上還有一輛雷克薩斯全新ES 300h車型，與之匹配的輪胎是普利司通品牌的Turanza泰然者系列。

鄧祿普SP SPORT MAXX 050的胎面花紋采用了非對稱設計，胎面三條縱向主溝槽，保證了輪胎的排水能力，有利于提升輪胎的濕地抓地力和操控性。

另外，得益于獨特的真圓匹配胎體結構，鄧祿普SP SPORT MAXX 050在負重條件下的承載面積更加均勻，在路況颠簸的環境下，駕乘感受更為舒适。

　小結：鄧祿普SP SPORT MAXX 050的配備，使得雷克薩斯ES在保證靜音性和舒适性的同時，運動性能也得以提升，同時也符合雷克薩斯ES中大型豪華轎車的身份。

三、全新本田雅閣

全新一代本田雅閣于2018北京車展前正式上市，也是此次車展中本田展台上最為搶眼的車型之一。全新本田雅閣不僅在造型設計上給人眼前一亮的感覺，而且換裝了1.5T渦輪增壓發動機，更加偏向年輕化和運動化。

作為家族中的第十代車型，采用新家族式造型設計的全新第十代雅閣從内到外煥然一新，科技配置更是大幅度提升。

實拍車型采用的是米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎，其主打安全、靜音和舒适。米其林的FlexMax柔韌倒角技術、EvenPeak技術、StabiliGrip技術也全都出現在這款輪胎上。

米其林Primacy 3 ST浩悅胎面花紋采用非對稱式設計。胎面主要由4條主排水溝與橫向花紋構成。看似設計簡單，但要将靜音、舒适、安全等特點體現出來就全仰仗這些花紋了。

胎肩部分花紋塊采用不等距的方式排列，這樣能夠打破固有頻率的噪音，從而起到降噪的作用，這也就是米其林的EvenPeak技術。而這項技術如今已經被諸多輪胎廠商所用。

小結：米其林Primacy 3 ST浩悅算得上是中型車中的“明星輪胎”了，全新雅閣選擇米其林Primacy 3 ST浩悅作為配套輪胎是比較穩妥的選擇，同時對于提升車輛的靜音性和舒适性都有所幫助。

SUV篇

四、全新奧迪Q5L

在4月25日開幕的北京車展上，國産全新奧迪Q5L發布亮相。新車保留了海外版車型的整體設計，在軸距方面相比于海外版增加了88mm。那麼加長後的國産全新奧迪Q5L在配套輪胎上如何選擇呢？

國産全新奧迪Q5L在整體造型上保留了海外版車型的設計，前臉采用奧迪家族最新設計語言，車身尺寸相比海外版車型有所加長。

此次實拍的車型配套的輪胎是馬牌ContiSportContact 5（以下簡稱CSC5），主打幹、濕地抓地力以及過彎時的操控性能，同時刹車距離也較短，安全性能比較高。

得益于CSC5對超跑級創新技術的應用，其胎體采用了“Black Chilli”黑辣椒配方技術，能夠有效地縮短幹、濕刹車距離，同時提升了輪胎的操控性能。

胎肩部分的花紋塊采用了輪胎廠商常用的變節距設計，對于抑制噪音有着不可或缺的作用。

小結：馬牌ContiSportContact 5的目标車型就是高性能車型和豪華車型，配套在全新奧迪Q5L上，可謂“好馬配好鞍”！

五、華晨寶馬X3

作為華晨寶馬生産的第六款寶馬車型，國産全新寶馬X3（以下簡稱寶馬X3）也代表着寶馬集團在中國正步入本地化的新階段。

此次引入國内的華晨寶馬X3，盡可能地保留了第三代寶馬X3的最初模樣。它基于寶馬的CLAR平台所打造，此平台同樣也為現在的寶馬7系、寶馬5系Li服務。

實拍車型配套的是普利司通ALENZA，ALENZA是普利司通專為豪華SUV車型最新打造的高端型輪胎，其主打靜音性、耐磨性以及較強的濕地性能。

ALENZA采用了全新的3D M型溝槽花紋設計，提升了輪胎中央接地壓力和接地面積，使得輪胎的幹、濕地抓地力得以提升。

同時，得益于胎面接地壓力分布更為均勻，可減少輪胎滾動時的磨耗程度，與普利司通Dueler H/P Sport相比，ALENZA的使用壽命得到了大幅度提升。

小結：普利司通ALENZA在目前的輪胎市場中确實少見，雖然不知道未來會不會成為國産全新寶馬X3的原配胎，但是這款輪胎的表現還是值得肯定的。

六、WEY VV6

在剛此次北京車展上，WEY VV6車型正式發布。新車采用了家族式設計風格，動力方面搭載2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。

WEY VV6在外觀方面延續了家族式設計風格，新車的前進氣格栅經過了重新設計，搭配造型狹長的前大燈組，使新車看上去更加運動、時尚。

實拍的這輛WEY VV6配套的是米其林Latitude Sport 3攬途輪胎，這款輪胎是米其林專為高端豪華SUV所設計的輪胎，主打幹、濕地抓地性能和耐磨性能等全能表現。

Latitude Sport 3攬途采用一種結合了矽與最新一代彈性分子的胎面橡膠配方，在提升了輪胎幹、濕地抓地力的同時，也降低了滾動阻力，提升了輪胎的耐久性。

另外，得益于獨特的自鎖細溝槽技術，Latitude Sport 3攬途的胎塊剛性也更高，胎塊與地面的接觸面積得到了保證，從而進一步提升輪胎幹、濕地的抓地力，操控性更好。

小結：毫無疑問的是，WEY VV7和VV5都是非常成功的中國品牌SUV車型，WEY VV6選擇米其林Latitude Sport 3攬途作為原配胎，也足以讓我們看到廠家滿滿的誠意。

硬派越野車和邁巴赫概念車

七、北汽BJ80 6×6皮卡

2018北京車展，北汽展台展出了一台北汽BJ80 6×6皮卡。新車借鑒了奔馳AMG G63 6X6車型的設計理念，在動力上搭載2.3T發動機和電動機的混動系統。

外觀上來看，新車依舊延續北京系列越野車的家族化設計，棱角分明的輪廓更有“大G”的視覺沖擊。同時，在車頭處采用的全新樣式頭燈和鍍鉻格栅，進一步彰顯新車的運動風格。

實拍車型采用了FUEL Mud Gripper M/T輪胎，規格尺寸38X15.50R20LT，其對于整體視覺效果的提升起着功不可沒的作用。

較大的花紋塊是M/T輪胎的典型特征，其有利于保證輪胎在非鋪裝路面的牽引力，提升車輛的脫困能力。

較大的花紋塊一直延續到輪胎的胎側，這樣的設計可以使輪胎在胎壓較低的情況下，胎側也有着一定的附着力，更有利于脫困和攀爬。

小結：FUEL Mud Gripper M/T輪胎雖然是一款專業級的越野輪胎，但對于北汽BJ80 6X6來說，其更多的作用是提升視覺效果，而且比較遺憾的是，這款北汽BJ80 6X6未來預計不會投放到市場中，我們也隻能過過眼瘾了。

八、東風猛士

在此次北京車展中，我們還在東風展台看到了這輛新東風猛士軍用車，作為一款“中國的悍馬”，東風猛士确實吸引了無數朋友前來圍觀。

這輛東風猛士的整體造型屬于典型的軍車硬朗風，迷彩外衣營造了剛猛的視覺效果，車輛高度也遠超民用車型。

東風猛士的輪胎是來自貴州輪胎股份有限公司的前進輪胎，其專門生産卡客車、工程機械輪胎以及特制輪胎。另外，為了克服雪地、沙地等相對松軟的路面，猛士也配備了輪胎中央充放氣系統。

作為一款軍用版車型，東風猛士必然要有着較高的通過性，而對于配套輪胎的要求亦如此，胎面較大的花紋塊都是為了提升輪胎的通過能力而設計的。

小結：雖然沒有FUEL Mud Gripper M/T輪胎那樣搶眼的視覺效果，但是配備在軍用版東風猛士上的前進輪胎，更多是性能與實用。

九、Jeep全新牧馬人

在剛剛開幕的2018北京車展上，全新一代牧馬人國内首發亮相。新車外觀采用品牌經典的設計語言，整體越野氣息濃郁。

對于Jeep這樣一個品牌來說，牧馬人的外觀設計更加注重傳承，所以如何在“不變”的情況下展示其年輕而富有科技感的一面就顯得尤為重要。這一次，牧馬人顯然做到了。

實拍車型采用的是百路馳KM2 M/T輪胎，這是一款百路馳專為泥地打造的專業越野胎，時至今日仍舊被諸多越野發燒友列為首選。

更大的花紋塊與更加寬大的溝槽賦予了這款胎更加強悍的牽引力，無論是泥地撒野還是碎石攀爬，KM2都給予駕駛者充足的信心。

KM2的胎肩同樣進行了加固，并采用了鋸齒狀設計，讓其在面對苛刻的路況時能夠更加從容面對。

小結：百路馳KM2 M/T輪胎的配備，對于提升Jeep全新牧馬人的整體視覺效果起着功不可沒的作用，同時作為專業越野輪胎品牌中的明星産品，其性能表現也毋庸置疑。另外，原廠配套百路馳KM2 M/T輪胎，也為部分車主省去了一筆不小的改裝費用。

十、邁巴赫概念車

在2018北京車展前夕，梅賽德斯-邁巴赫Ultimate Luxury概念車進行了全球首發，量産車型預計會在今年的洛杉矶車展亮相。當然最讓人感到不可思議和費解的是，這款概念車竟然使用了中國品牌的輪胎。

這款概念車延續了奔馳最新的設計風格，通過變化的曲面來展現出車型形态，減少車身特征線的出現，用複雜的光影來凸顯整車的奢華感與未來感。

讓人感到不可思議的是，這款概念車采用了來自山東的賽輪輪胎，規格尺寸為285/40 R24，原因為何我們并不知曉，我猜想可能與賽輪生産特制輪胎有關，當然未來如果量産，使用賽輪的可能性并不大。

編輯點評：此次2018北京國際車展新車輪胎調查到這裡就告一段落了，相信大家對這幾款熱門車型配套的輪胎也有了更深的了解。當然，除了對于整車的認識，也希望能夠在選購輪胎時對大家有所幫助。

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