家裡有輛老馬6,服役已十年,跑了十幾萬公裡,貧窮的我的主力座駕。保養的還行,從沒因為故障進過汽修廠,市區油耗不到9,高速油耗6個多,綜合油耗8個多的樣子。
朋友中也有幾輛同馬,不隻在他們中我的油耗是最低的,在小熊油耗同款裡也屬于很低的一類。
為什麼能跑出低油耗,除了車保養的好之外,跟駕駛習慣也有絕對的關系,抽空我會再寫一篇油耗文,與大家探讨一下如何開車更低的油耗。
機油保養是每輛車的常規保養項目,衆所周知4S保養太貴,我的保養方法是京東自營買大牌全合成機油機濾,再去汽修店給點工時費換上。
大牌子的全合成機油本身也有清潔功能,按時更換就能讓發動機維持在一個較為健康的狀态,車本身也沒什麼問題,不用專門做什麼發動機内部清理,
不過是前段時候正好看到京東車品搞活動,一瓶力魔(LIQUI MOLY)德國原裝進口機油垢清除劑(8萬公裡以上車款),半價就能拿下。身為一名老司機就又忍不住動了折騰心。
看網友評論,有說用了後車脫胎換骨恢複活力的,也有說用了之後漏油的,甚至缸内失壓燒機油的,這讓我也有點困惑,這玩意兒要這麼差勁怎麼還會一直賣?
遂決定幹脆也試試吧,用自己的車幫大家做個試驗,看看是否有什麼明顯改善甚至……毀車?
折騰過程首先下單力魔發動機内部清洗劑,當時原價125元,搞活動半價63元。
收到的力魔發動機内部清洗劑,
原産地德國,看起來銷量不咋地,我是雙11下的單,生産日期是1月份,隔了十個月。
保質期倒是很長有五年。
側面是相關産品成分,作用,使用方法等。
以下是官方宣傳的功效:這是德國力魔(LIQUI MOLY)針對八萬公裡以上汽車研發的一款發動機内部清洗劑,其内含的成分可以将發動機内部曆史所積累的污染物質清除,使機油工作在潔淨的系統中,恢複老舊車發動機性能。本款“德國力魔機油垢清除”劑包含“德國力魔發動機内部清洗劑”的全部技術性能,對于八萬公裡以上的老舊車發動機技術進行了優化及技術細分,适合曆史一直使用普通礦物機油、半合成機油的老舊車使用,其性能溫和但清洗能力強。
黑色的瓶蓋子!我要先說說它們設計的這個蓋子,絕對差評!
我和朋友也是開過各種機油、添加劑的各種類型設計的蓋子的,但都無法正常擰開這個黑色的瓶蓋,無論左轉右旋,還是提拉壓擰着轉,這蓋子就是下不來!
最後沒辦法,我隻能暴力破拆了,用剪刀直接剪壞蓋子才露出裡面的密封拉蓋,
裡面的密封拉蓋就很好用了。
拉起就能露出裡面的清潔劑,聞一下有股說不出的怪味,
它的使用方法是,在汽車保養前的100至300公裡時将本款德國力魔機油垢清除劑添加至發動機中與舊機油混合,在此階段正常使用汽車,請将汽車時速控制在80公裡每小時以下,同時避免汽車急加速行駛。到達100至300公裡後,排淨舊機油并且必須更換掉舊的機油濾清器,然後加注新機油。
那就直接加進發動機混合舊機油吧。
清潔劑顔色是黃紅色,容量為300毫升,按說明書應該用于5升機油,
我這車發動機每次可裝4.5升正好,就别那麼精準了,直接全倒進去就行了。
随後我嚴格按照要求,接下來車時速控制在80公裡每小時以下,市區跑了兩百多公裡,再去更換新機油。
其實車内的舊機油才跑了兩千公裡,還遠遠不到需要更換的時候,但加入清潔劑後放出來的油顔色已經很黑了(原機油新注入時是清澈的淡黃色),
顔色也較為渾濁,
再加新機油時,我考慮到即使排出所有舊機油,也肯定會有殘餘舊油留在發動機内,以前純換機油就不在乎了,現在裡面有添加劑,還是要想辦法多排出來一些為好。
于是我選擇新加入一款便宜的國産全合成機油,京東聯名款統一(Monarch)潤滑油 全合成汽油機油 5W-30,
京東搞活動時隻要50塊,便宜的不像話,用來作清洗油跑個幾百公裡就換掉再合适不過也不心疼。
于是又跑了幾百公裡,再去換的殼牌全合成機油。經過連續兩次換油,清潔劑的殘餘應該也就可以忽略不計了。
雖然有點小折騰,但折騰也是一種樂趣嘛。
目前使用發動機内部清洗劑之後已經兩個月,跑了五千多公裡。
行車感受:行駛感受跟以前比基本一樣,油耗未見明顯浮動,好像是發動機聲音小了一丢丢,我不能排除是不是錯覺。總之車輛狀态未見明顯變化,沒有達到網上一些“立竿見影”的正面評價。可能是我的車本來保養得就不錯吧。
網上各種傳聞的用後故障:沒有發現漏油、缸内失壓等明顯故障,燒機油情況未明顯感受到。總之沒出啥毛病。
結論:本就保養不錯的車,就别浪費這個錢了,除了洗出來的舊油顔色深了些,我用後沒發現帶來明顯變化。當然也不能排除确實有内在的察覺不出的好處。
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