1.系好安全帶。不論坐車還是坐飛機，安全帶都像一雙大手牢牢的保護你。不緻使你摔死或者撞死在客艙裡。

2.打開遮光闆。能夠使你第一時間發現飛機外部的異常情況，通知乘務員或者機長。同時也在需要緊急撤離時第一時間适應機外光線，保護眼睛的同時加快撤離速度。這也是起飛下降過程調暗客艙燈光的原因。

3.調直座椅靠背不僅僅是為了給後排旅客留出逃生的通道，也是減小飛機在沖撞的過程中對于你自己的傷害。有可能你的頭撞在放倒的座椅上，當場就失去知覺了。

4.收起小桌闆不但是讓你自己好跑路。也是不至于在飛機的撞擊過程中把你橫切兩段。

5.收起腳踏闆不至于讓你在跑路的時候摔倒。

6.起飛落地關閉一切電子用品，摘下耳機。電磁波可能會對你身邊“牆”中穿過的線路産生幹擾。摘下耳機，認真聽聽你認為的“異常”聲響。飛機發生沖撞的時候，你聽到的是乘務員教你保護自己的口令，而不是法海不懂愛。

7.全程關閉手機等無線通訊功能的電子用品。誰能保證你的山寨手機真的有飛行模式?誰能保證你的蘋果、三星的模式真的沒有損壞?不怕一萬，就怕萬一，飛機失事也是萬一。除此之外，包括收音機，電子設備的藍牙和wifi功能，對講機，遙控玩具等都請全程關閉。

8.起飛落地時放下你的背包。如果需要撤離，你的背帶挂在座椅扶手上，加上後面人群的推擠，你連站起來的機會都不可能有。

9.不要在起飛前調換座位。飛機很聰明，能夠根據輸入的數據調整飛機起飛時候的重心。但是還沒有聰明到自己計算調換座位後的重心位置。

10.任何緊急情況都保持冷靜并且聽從乘務員的指揮。　大連5.7空難的原因不是因為客艙失火，而是客艙失去控制。

11.救生衣不要在客艙裡充氣。救生衣的浮力和飛機下沉的重力會把你困在客艙中。

12.緊急出口不要放任何行李物品。因為它會是撤離時候的障礙物。

13.不要把行李物品放在你撤離時候的生命通道上。

14.最重要的，聽從空乘人員指揮，因為他們是經過專業訓練的，尤其是應急狀态下，旅客對飛機沒有他們熟悉，尤其在應急狀态下!

15.飛機乘客高空輻射危害嚴重。也許在不久的将來，航空公司會要求乘客事先查看飛機飛行時可能遭受的輻射水平。飛行輻射防護服務有限公司的創辦人羅伯特·巴裡什教授告誡飛機的乘客，當飛行中的輻射水平大大提高時，應當推遲自己的行程。巴裡什教授指出，通常太陽的輻射對于在陸地上生活的人們來說不會有多大傷害，但這種輻射在太陽風暴處于頂峰時将給正在高空中乘飛機旅行的人帶來不良影響，因此他建議飛機乘客事先查看一下太陽風暴的活動情況後确定行期。巴裡什介紹說，太陽風暴的爆發是不規則的，預計今年爆發的頻率将達到一個頂峰。太陽風暴爆發時所造成的輻射水平相當于一個人在一小時内做100-200次X光透視，這種輻射會危及乘坐飛機的旅客，尤其是孕婦的健康。對于那些經常乘飛機的乘客以及飛機的機組成員來說，經常暴露在輻射中會對健康造成危害。令巴裡什和他的同事感到氣憤的是，絕大多數航空公司都沒有将這一潛在的威脅告訴自己的職員。巴裡什主張在飛機上安裝輻射監視器，以監測飛行中的輻射量。也許在不久的将來，會有越來越多的人認識到高空輻射的危害性。

16.哪些人不宜乘機?

醫學研究認為，以下人不宜乘飛機。

A、傳染性疾病患者。如傳染性肝炎、活動期肺結核、傷寒等傳染病患者，在國家規定的隔離期内，不能乘坐飛機。其中水痘病人在損害部位未痊愈，不能乘飛機。

B、精神病患者。如癫痫及各種精神病人，因航空氣氛容易誘發疾病急性發作，故不宜乘飛機。

C、心血管疾病患者。因空中輕度缺氧，可能使心血管病人舊病複發或加重病情，特别是心功能不全、心肌缺氧、心肌梗塞及嚴重高血壓病人，通常認為不宜乘飛機。

D、腦血管病人。如腦栓塞、腦出血、腦腫瘤這類病人，由于飛機起降的轟鳴、震動及缺氧等，可使病情加重，禁止乘飛機。

E、呼吸系統疾病患者。如肺氣腫、肺心病等患者，因不适應環境，如果有氣胸、肺大炮等，飛行途中可能因氣體膨脹而加重病情。

F、做過胃腸手術的病人，一般在手術十天内不能乘坐飛機。消化道出血病人要在出血停止三周後才能乘飛機。

G、嚴重貧血的病人。血紅蛋白量水平在50克/升以下者，不宜乘飛機。

H、耳鼻疾病患者。耳鼻有急性滲出性炎症，及近期做過中耳手術的病人，不宜空中旅行。

I、臨近産期的孕婦。由于空中氣壓的變化，可能緻胎兒提早分娩，尤其是妊娠35周後的孕婦，更不宜乘飛機。(來源：龍泉航協)

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