老婆終于決定要生二胎了，我這當爸爸的也要開始繼續努力奮鬥了。隻靠單位的死工資日子過得太緊張，就決定買個車跑跑活補貼一下家用。買個趁手的車是必須的，朋友推薦下入手了五菱之光加長版。看上它的超長車身，空間也很實用。目前開了将近一年了，整體感覺還不錯，後驅勁兒足，油耗也不高，到年底算下來也有十萬出頭的盈餘了，緻富選它果真沒選錯。
第一眼看五菱之光加長版就很喜歡，簡約大氣的造型、精緻耐看的大燈開起來也是虎虎生風的。仔細看大燈内部的設計也是挺别緻的，高度調節也比較實用。細節部分五菱之光的加長版本設計感更強了一些，底部的保險杠都是銀色的設計，一體感更強，層次感也更好。
從側面看五菱之光加長版的身材更修長，後車窗的面積很大，乘坐的體驗也比五菱之光更好。具體尺寸上五菱之光加長版的長寬高分别為4100、1510、1830毫米，軸距2750毫米，比長安之星、北汽威旺等更加寬敞、實用。後排車身加長後貨箱的最大進深有2120毫米，長點的材料都輕松放進去，特别能裝，超實用。後備箱打開後距離地面是一米八的高度，開關也很方便。
五菱之光加長版的内飾部分說實話比較簡樸，風格就是實實在在的實用主義吧。中控台的設計中規中矩，和五菱之光内飾一樣。方向盤的尺寸很大，抓握操控很舒服。儲物空間等細節部分五菱之光加長版比較實用，儲物盒、杯座、儲物槽設計都十分實用，儲物空間也很多。
單圓形的儀表盤顯示效果是不錯，雖然我平時開車也不看轉速表，但看的時候總覺得少點什麼。在配置部分五菱之光加長版配備了多媒體的充電接口可以選裝，另外提供2個揚聲器喇叭，音質聽起來效果也不錯。大燈雖然說給的都是鹵素光源，好在點亮後照明效果還不錯。走高速的時候很放心，大燈高度也可以調節，晚上開車也更方便。
五菱之光加長版的懸挂和其他車型一樣采用的是前麥弗遜獨立懸挂搭配後縱置鋼闆彈簧的非獨立懸挂組合形式。這種懸挂成本不高，但整體性不錯，承載力也不錯。唯一的感覺是沒有助力，對一些勁兒小的女同志可能有些不太适應。
在動力上五菱之光加長版搭載了一台B系列的1.2L發動機，具備VVT可變氣門正時、ETC電子節氣門等技術，最大功率達到61.5千瓦，峰值扭矩116牛米，匹配5速手動變速箱動力表現出色。後驅的設計拉貨也勁頭充足，起步不肉。在油耗上十分經濟，百公裡新車綜合油耗6.5L左右，養車沒有壓力。整體來說五菱之光加長版大空間能裝，口碑也不錯。如果喜歡更大空間的車型也可以關注五菱宏光PLUS，品質可靠，空間也很實用。
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