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9萬多公裡豐田凱美瑞用什麼機油

汽車 更新时间:2024-12-14 15:36:26

今天來了一台09款凱美瑞,車主從新車到現在每5000公裡按時保養,跑了11萬公裡,保養時順便看了一下機油尺,發現機油尺隻能搭到一點機油,機油已經到了危險位置,廢話不說了上圖。

9萬多公裡豐田凱美瑞用什麼機油(8年10萬公裡的豐田凱美瑞)1

09款凱美瑞,這個車當時賣的可不便宜,銷量很火的一款車。

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圖中綠色的部分是正常的機油下限位置,紅色是實際機油的位置,機油尺隻搭到一點點,但是機油燈沒有報警。

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放機油的時候,沒有直接放掉,用機油桶裝了起來,為的是看看還剩多少機油。

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油底殼裡的機油和機油濾清器裡的機油全在這裡了,目測大約有2.2升,這個車标準是4升機油。一個保養周期,算上機油消耗,也不會少這麼多。

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發動機沒有漏油的地方,日系車這方面做得比德系車好。發動機外部不漏油,那就是發動機燒機油了。

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保養是時機油加到最标準的位置,讓車主跑1000公裡之後,熱車時檢查一下,看看機油消耗情況,并養成檢查機油的習慣,因為這款車沒有機油液位傳感器,隻有機油壓力報警燈,同款的的德系車,很多都有機油液位傳感器,機油缺少一升,儀表裡就會提示,添加機油。這方面做的比日系好。

這個車缺這麼多機油,還是發動機的問題,在市内開開還可以,如果跑高速,發動機肯定會出問題,機油太少,潤滑和散熱的條件都不夠,發動機處于臨界潤滑狀态,等到機油壓力燈報警時,發動機已經磨損,修過很多日系車,車主認為為發動機不會燒機油,沒有養成檢查機油的習慣,都是這個原因。

常言道,你不到水邊看不到釣魚的,你不到山裡看不到打獵的,不信你到4S去工作一段時間看看,所有車系的設計缺陷,疑難雜症等等,多了去了,隻是你不知道而已。

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