長沙去湘潭的人多嗎?艾瑞巴蒂喜大普奔，今天小編就來聊一聊關于長沙去湘潭的人多嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!

長沙去湘潭的人多嗎

艾瑞巴蒂

喜大普奔

前幾天給大家提到的

長株潭城軌西環線的

最新消息來了

将設7個車站

除此之外還将對芙蓉大道

洞株路 潭州大道

進行快速化改造

以後又可以少走很多“彎路”了

具體有哪些站點

改造後又将是什麼樣的呢

小編一一tell you

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4月20日長沙召開了長株潭城市群一體化發展市長聯席會議，在這個會上提出了要繼續穩步推進”三幹兩軌項目“。這個三幹指的就是3條城際幹道：芙蓉大道 洞株路 潭州大道，兩軌就是長株潭城軌西環線和長株潭城際鐵路了。這才剛提出了幾天就有消息了~速度還是可以的~希望能保持這個速度修路~

城軌西環線将設7座車站

長株潭城際軌道交通西環線項目是打造長株潭城市群“半小時交通圈”的核心骨幹項目之一。項目線路全長約18公裡，起于長沙洋湖濕地，止于滬昆高鐵湘潭北站。計劃2019年前完成前期研究設計，2020年正式開工建設。

沿途站點

全線設清風路站、巡撫路站、學士路站、觀音港站、黃家灣站、北津站、湘潭北站共7座車站，其中學士路站與規劃長沙地鐵5号線西延線換乘，并在湘潭九華設桐樹坡停車場1處。

雖然西環線暫時坐不上

但是現在往返株潭

可以坐長株潭城際鐵路的哦

現有的長株潭城際鐵路一覽

長株潭城際鐵路全長104.36公裡，全線設車站24個 株洲和湘潭朋友們可在暮雲站轉車互通長株潭城際鐵路(含西延線：谷山站至湘江西站)，其中長沙市範圍内15個、株洲市範圍内5個、湘潭市範圍内4個。　

長沙市内15個車站

長沙西站 尖山站 谷山站 八方山站 觀沙嶺站 開福寺站 長沙站 樹木嶺站 香樟路站 湘府路站 洞井站 先鋒站 芙蓉南站 暮雲站。

運行時間：

長沙至株洲方向首班時間為6:46，末班到達長沙的時間為23:10

長沙至湘潭方向首班時間為7:18，末班到達長沙的時間為23:24

購票方式：

1、可在12306上購票

2、用“中鐵銀通卡”可不用排隊，免去購票、身份證核驗環節，刷卡即可快捷進出站。

而且現在

還将對現有的

長株潭城際鐵路進行優化

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對現有長株潭城際鐵路在完善配套設施方面，将完成長沙汽車南站項目建設；今年5月底前确保長沙汽車南站投入運營。還會加快建設株洲火車站城際站房，力争今年底株洲火車站城際站房投入使用，4月底前完成長株潭三市城區城際鐵路站點引導标示标牌系統建設、公交與城鐵接駁系統建設等工作。

3條城際幹道将進行快速化改造

“三幹”即芙蓉大道、洞株路、潭州大道，這3條城際幹道是長沙市連接株洲市、湘潭市的主要幹道。建設/改造總裡程約86.5公裡（長沙市45.8公裡，株洲市14公裡，湘潭市26.7公裡）。将按80公裡每小時，交叉節點平交改立交、主輔道分離的标準改造。

芙蓉大道快速化改造

芙蓉大道快速化改造，項目起于長沙繞城高速北側的雀園路口，止于湘潭市北二環交叉口，全長26.2公裡。改造完成後，共消除26個燈控路，通行時間預計由原來的40分鐘減少為22分鐘。計劃2019年9月開工，2020年年底建成。

洞株路快速化改造

洞株路快速化改造，項目起于長沙市萬家麗路與環保大道交叉口，止于株洲市北環線交叉口，全長30.1公裡。改造完成後，共消除22個燈控路、6個無信控路口的影響，通行時間預計由原來的45分鐘減少為28分鐘。計劃2019年9月開工，2020年年底建成。

潭州大道快速化改造

潭州大道快速化改造，項目起于長沙市西二環羅家嘴立交，止于湘潭市北二環交叉口，全長30.2公裡。改造完成後，共消除31個燈控路、22個無信控路口的影響，通行時間預計由原來的48分鐘減少為23分鐘。潭州大道快速化改造長沙段計劃2019年前完成前期研究設計，2020年正式開工建設。

雖然現在一些線路還在規劃

但總會等到它們通車的那一天的

等這些線路通車後

去株洲和湘潭

不管是搭城鐵

還是自己開車就會更方便啦

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