19年春節是哪一天馬自達cx-5評測?在設計上，全新CX-5采用了“匠魂紅”車身的設計主題以及“水晶魂動紅”漆面，新鮮感十足，其在不同的角度光線下會呈現出多變的光影效果，十分迷人新馬自達CX-5的車尾變得更加有層次感，尾燈的造型更加犀利相較于前臉，尾部方面的變化更加明顯而且在内飾方面的設計上，CX-5的表現也不差，中控台上配備一塊小尺寸的液晶屏，并搭載了馬自達悅聯系統，功能也相當豐富而全新馬自達CX-5在内飾方面也沒有吝啬，依然保持了馬自達家族一貫簡潔的設計理念，整體設計非常的精緻時尚而新車内飾的主要變化在于換裝了全新樣式的三輻式多功能方向盤，并且還采用了Nappa真皮座椅，檔次感明顯提升新馬自達CX-5還将在高配車型上裝備自适應遠光燈，提高夜間駕駛的安全性這套系統對于新手司機非常有用，尤其是360度全景攝像頭、窄巷會車、調頭等場景停車的場景，極大提高了用戶的用車體驗這裡值得一提的是，新車的檔把造型使用了飛翼式的造型，與整體内飾的氛圍很搭新增車型主要針對配置進行了升級，包括舒适型和紀念型車型等，馬自達CX-5也成為了新車的升級主題在新增的“GVC加速度矢量控制系統”配置下，輔助駕駛者在彎道車速過彎的過程中避免過大的轉向不足，有效避免車身發生側傾，提高車輛行駛的穩定性其搭載的13:1的高分辨率攝像頭，配合精緻的内部圖像，識别出車道線的變化，從而實現更精準的車道保持及跟随性能其動力系統搭載了創馳藍天技術的2.0L和2.5L兩種發動機不論是最新的“黑科技”——GVC Plus，還是全新的2.0T藍鲸發動機，在國内首次搭載，而它的到來也開創了汽車市場對于駕駛體驗的新高度最後，我個人覺得在動力方面全新的馬自達CX-5依舊搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率為155馬力和155馬力，今天小編就來聊一聊關于19年春節是哪一天馬自達cx-5評測?接下來我們就一起去研究一下吧!

19年春節是哪一天馬自達cx-5評測

在設計上，全新CX-5采用了“匠魂紅”車身的設計主題以及“水晶魂動紅”漆面，新鮮感十足，其在不同的角度光線下會呈現出多變的光影效果，十分迷人。新馬自達CX-5的車尾變得更加有層次感，尾燈的造型更加犀利。相較于前臉，尾部方面的變化更加明顯。而且在内飾方面的設計上，CX-5的表現也不差，中控台上配備一塊小尺寸的液晶屏，并搭載了馬自達悅聯系統，功能也相當豐富。而全新馬自達CX-5在内飾方面也沒有吝啬，依然保持了馬自達家族一貫簡潔的設計理念，整體設計非常的精緻時尚。而新車内飾的主要變化在于換裝了全新樣式的三輻式多功能方向盤，并且還采用了Nappa真皮座椅，檔次感明顯提升。新馬自達CX-5還将在高配車型上裝備自适應遠光燈，提高夜間駕駛的安全性。這套系統對于新手司機非常有用，尤其是360度全景攝像頭、窄巷會車、調頭等場景停車的場景，極大提高了用戶的用車體驗。這裡值得一提的是，新車的檔把造型使用了飛翼式的造型，與整體内飾的氛圍很搭。新增車型主要針對配置進行了升級，包括舒适型和紀念型車型等，馬自達CX-5也成為了新車的升級主題。在新增的“GVC加速度矢量控制系統”配置下，輔助駕駛者在彎道車速過彎的過程中避免過大的轉向不足，有效避免車身發生側傾，提高車輛行駛的穩定性。其搭載的13:1的高分辨率攝像頭，配合精緻的内部圖像，識别出車道線的變化，從而實現更精準的車道保持及跟随性能。其動力系統搭載了創馳藍天技術的2.0L和2.5L兩種發動機。不論是最新的“黑科技”——GVC Plus，還是全新的2.0T藍鲸發動機，在國内首次搭載，而它的到來也開創了汽車市場對于駕駛體驗的新高度。最後，我個人覺得在動力方面全新的馬自達CX-5依舊搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率為155馬力和155馬力。

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