某汽車維修店内場景：“哥，剛才後邊維修師傅檢查了一遍，您這個車需要清洗一下油路，費用是XX元。如果不清洗的話會……噴油嘴會……如果出了問題我們……”

當工作人員對您說出這樣一段話時，相信很多車主心裡想的都是：他在說什麼?算了反正不太懂車，還是清吧，不怕一萬就怕萬一啊……于是掏出了幾張“紅色毛爺爺”……

那麼現在問題來了，您的愛車到底需不需要清洗油路呢?對于油路，我們又要如何養護呢?請接着往下看。

首先我們先來對油路簡單的了解一下吧。我們平時所說的汽車油路，通常包括兩種：機油路和汽油路。機油路指的是發動機内部，機油通過機油泵運行的途徑。汽油路也叫燃油系統，指的是汽車燃油從油箱内到發動機燃燒室之間的管道。

而本文所說的油路，指的是後者，也就是汽車的燃油系統。它包括了：燃油濾清、汽油泵、燃油壓力調節閥、汽油管道、碳罐、噴油嘴。

油路在發動機工作中的作用：

對于這一整條油路各個部件的完整工作原理，各位車主大部分都不是專業技術人員，不必研究的很透徹，隻需了解基本的工作原理。大體的工作原理也很簡單，包括以下幾個步驟：

1.油泵将油箱内的油抽到管路裡保持2.5公斤左右的壓力。

2.燃油濾清器在油泵和燃油壓力調節器中間，起到一個過濾的功能，将燃油中的有害顆粒和水分濾除。

3.燃油壓力調節器控制油路中的壓力，再通過噴油嘴将燃油噴射成霧狀，與空氣混合後進入氣缸内(也有的發動機采用缸内直噴的方式)。

清洗油路的原因：

在燃油系統工作了一段時間之後，燃燒形成的積碳和膠質會附着在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘着甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進氣管也會形成積碳，但本文提到的隻針對于噴油嘴上的積碳)。

如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導緻噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。

一般清洗油路的方式：

1.直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底。适合行駛裡程較短的車輛使用。

2.采用“打吊瓶”方式進行清洗。

“打吊瓶”種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。

3.采用免拆洗機進行清洗。

這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，将發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。操作起來方便快捷，但因其隻是對噴油嘴進行清洗，并不會清洗氣門上的積碳，所以....。.你懂的，汽車維修店不會推薦。不過單論對油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法。

4.直接将油路整個全部拆下來，進行徹底的清洗。

這種方法适合10萬公裡以上、油路堵塞非常嚴重的車。效果不用說，絕對是最好的，但耗費的時間也是最長的，對維修人員技術的要求也是最高的。而且如果平常比較注意對汽車的愛護，一般沒必要采用這種方法。所以這種方法也是萬不得已之舉。

清洗油路的頻率：

清洗油路是一項必不可少的保養項目，但并不是每次保養都要做的。就拿洗頭來說，每天洗一次頭是愛幹淨，每周洗一次頭是惡心人，但每小時洗一次頭就沒有必要了，不光沒有必要，還會對頭發造成損害。

油路的清洗也是一樣，有些車主大大咧咧，覺得清洗油路沒有用，從不清洗油路，長時間會造成上文提到的惡果。也有些像文章開頭所說的車主，聽信某些隻顧牟利的黑心修理店，清洗過頻。看起來是“愛幹淨”，實際上完全沒必要，不僅沒有必要，由于清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗還會對三元催化器造成很大損害，對車輛造成不必要的損傷。

正常的清洗頻率應是3-4萬公裡/次，并且依據自己行車的路況以及車況适當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。

如何養護汽車油路?

俗話說“三分修，七分養”。若想延長清洗油路的周期以及保護愛車的油路，日常的保養也是必不可少的。總結成以下幾點：

1.加油應該到正規加油站，加高質量的燃油。

2.可以選擇每過一段時間向油箱中添加一些燃油清潔劑，但不宜過頻。

3.在保養的時候，一定要注意燃油濾清器的檢查與更換，增強燃油的過濾效果。

結語：下次再去做保養，面對文章開頭的問題，我想大家都知道該怎麼回答了。寫這篇文章的目的也很簡單，就是想讓大家不再輕易上當，作為車主，我們可以不會修車，但是汽車知識要懂一些，要不然被坑的時候還要乖乖給人家送錢。

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