這是後台一位車友留言的一個問題，描述如标題。彎梁車也是通路類摩托中比較常見的一類車型，曾經在一段時間内彎梁車還成為了内地市場上最受歡迎的通路車。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發！

并且目前世界範圍内銷量最高的摩托車就是彎梁車，而這款車就是大名鼎鼎的本田幼獸，但遺憾的是它并沒有被引入内地。不過目前市面上也出現了很多它的模仿者，當然它們的表現隻是外形神似，至于内核還是會有很大的差距。

現階段内地市場的彎梁車技術規格差不多，外形設計也沒有太大的區别，因此最大的不同就是品質和性能。而要說它們當中誰最好，應該不會有一個标準的答案，但我們可以先來看一下相關數據。

1.人氣排行

彎梁車闆塊中排名前十的高人氣車型分别是:嘉陵COCO，宗申YAMI，貝納利RFS150i，嘉陵COCO Cross，新大洲本田威武110s，嘉陵SVR180，洛嘉 後浪，五羊本田凱影125，新大洲本田威武110T，建設雅馬哈T115。

從這個排名中我們可以看出，車友們對于彎梁車的外觀還是比較注重的，這樣的前提下國産CUB嘉陵coco和宗YAMI就獲得了較高的關注度。

2.口碑榜

彎梁車領域中口碑排名靠前的十款車型分别是:宗申YAMI，新大洲本田威武110s，嘉陵coco，新大洲本田威武110T，建設雅馬哈T115，五羊本田小火箭125，貝納利RFS150i，豪爵UH110E，銀鋼 110-9A，輕騎110-5A。

從這個排名中我們可以看到，車友們除了對彎梁車的外觀比較關心以外，對它的品質和性能也比較關注，并且一些保有量大的車型會更容易上榜。(以上兩組數據來源于《哈羅摩托》)

有了以上的兩組數據做參考，那麼在衆多彎梁車中我們就會很容易找到一款相對比較好的車型，當然每個車友對于好的理解不一樣，選擇的标準就會有區别，最終所出現的車型也不可能完全一緻，這裡就需要個人作具體的判斷了。所以彎梁車中哪一款車更好，還要看自己的标準。

我們再來看新大洲本田的威武110s怎麼樣？

從以上兩個榜單中我們都可以看到威武110s的身影，這足以說明這款車的市場關注度還算比較高，在結合這款車具體的表現，騎士分享個人認為這款110S還是比較不錯的。

首先，它雖然外觀上沒有什麼突破，但依然還是會有漂亮的一面，至少看起來會比較本分，不會表現的不倫不類，所以這款車就會具備百看不厭的潛質，而作為一款通路車能有這樣的表現，已經非常不錯了。

其次，這款車所搭載的單缸風冷電噴發動機，不管是穩定性還是賬面數據都比較理想，是同排量車型比較出色的，所以滿足我們日常的通勤代步就會表現的遊刃有餘。

再者，新大洲本田威武110S目前的售價是6299，它的這個價格設定符合市場規律，并沒有過于高傲的表現，這就會讓這款車很容易在同類車型中脫穎而出。

因此，題主所看好的這款新大洲本田威武110s在衆多彎梁車中就值得選擇，也可以稱得上是一款比較好的彎梁車，所以在沒有其它特殊要求的前提下，這款車就可以作為最終的選擇目标，沒必要過度糾結。

本文内容會全網發布，請尊重别人的勞動成果，如果發現惡意轉載，必将維權到底。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!