這條高速鐵路是由原先規劃中的廣惠城際鐵路的北線完善而來,從廣州市經惠州到達汕尾站後,接在建當中的雙汕高鐵。而汕尾到達廣州後也能通過廣州交通樞紐和在建當中的廣湛高鐵相通。這樣一來,在全線貫通後,就形成了目前廣東省最長的汕廣湛高鐵線路了。
廣汕高鐵線路全長約241千米,已經于2017年的7月份在汕尾、惠州和廣州多段同步開工,其中在2019年汕尾段正式全線開工建設,直至今年的2021年10月份,全線最長的單線隧道“紅仔嶺隧道”勝利貫通。為2023年建成通車紮下了穩定的基礎!
廣汕高鐵線路參考圖
線路将會從廣州站始發,依次途經廣州東站、石牌站、奧體中心、吉山站、新塘站、增城南站,進入惠州市的羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站後,到達深汕合作區内的深汕站(赤石站),至汕尾站終。全線呈東西走向,設計時速為350公裡,設計站點十三個,為國家一級鐵路線路,預計2023年建成通車。具體信息以官方公布為準!
廣汕高鐵建成後,通過廣州的交通樞紐還能和貴廣、南廣、廣湛、深茂等等通道相銜接,也能輻射到國内中東部和華東沿海地區,對國内和珠三角地區的振興發展都具有重要的意義。
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