關愛老人打車上線?北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽 實習記者 胡子傲，我來為大家科普一下關于關愛老人打車上線?以下内容希望對你有幫助!

關愛老人打車上線

北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽 實習記者 胡子傲

不會用叫車軟件的老年人，近些年陷入“打車難”的困境。如何能幫助老人跨越數字鴻溝，享受出行便利？北京市交通部門和互聯網平台正在嘗試新辦法。

記者調查發現，北京430餘處出租車揚招站已升級改造，新增“一鍵叫車”二維碼，叫車更省事快捷。部分社區設置了暖心車站，把叫車服務延伸到老年人家門口，互聯網平台也推出老年人打車優惠券。

這些暖心的出行服務，究竟好不好用？北京日報客戶端記者進行了體驗。

出租車揚招站

一掃碼車就來 不用輸入起終點 可現金支付

今年以來，北京出租車揚招站站牌悄悄發生了改變，藍黃相間的牌子中間位置增加了一個醒目的二維碼。乘客用高德地圖、微信、支付寶掃碼，可以直接跳轉到“一鍵叫車”界面，點擊“呼叫出租車”的大字按鈕即可叫車。高德打車工作人員介紹，“這個界面是專為助老打車量身定制的，字體大、操作簡單、不用輸入目的地，方便手機玩不溜的老年人使用。”

此前記者體驗曾發現，出租車揚招站招手叫不着車，電召電話屢屢叫車失敗。現在加入了“一鍵叫車”功能的揚招站，是否“好用”了？記者分别在多個點位體驗發現，打車難的情況得到改善，平均接單時間在四五十秒。

打車最怕下雨，不好打。為測試揚招站“一鍵叫車”效果，記者特意在暴雨天兒體驗了一把。7月27日15時54分，記者在金台夕照揚招站和某打車軟件平台“同步”叫車。15時58分，“一鍵叫車”界面已有人接單，用時4分鐘左右，而此時平台約車則顯示排在第19位，還需等待8至16分鐘。

醫院門口往往也容易發生打車難的情況。記者在北京安貞醫院門口的揚招站嘗試掃碼叫車，一分鐘左右即有司機應答。看來，即便在暴雨、醫院門口用車緊張的情況下，“一鍵叫車”仍能發揮不小的作用。

“一鍵叫車”接單快的秘訣是什麼？司機張師傅告訴記者，公司會利用實時監測等技術，派距離揚招站點位最近的出租車過去接單。而平日出租車司機一般會用“搶單”和“派單”相結合的方式搶活兒，“一鍵叫車”呼叫後，如果無人搶單，将由公司統一派單，避免無人接單的狀況出現。

記者等車時，系統會自動跳轉到“等車界面”，地圖實時更新，藍底的車牌号碩大而又醒目，距離、預計到達時間等數字都清晰可見。上車以後，記者發現，打車界面的按鈕變成了“緊急求助”和“行程分享”，乘客可将行程通過微信分享給家人朋友。到站後，司機會讓乘客選擇線上收款還是線下收款，老人可以選擇支付現金。

馬上就訪

記者從市交通委獲悉，為了優化老年人打車出行服務，為老年人提供一鍵叫車、智能電召等叫車場景，幫助老年人解決打車軟件操作難、路邊揚招叫車難等困難，北京市交通委出租（租賃）汽車管理處制定了《出租車揚招站智能化升級改造工作方案》，同時委托高德地圖對出租汽車揚招站牌進行維護改造，在站牌上新增“一鍵叫車”二維碼，95128、96106電召電話号圖案，老年人無需輸入起終點，無需進行複雜操作，隻需手機掃碼即可進行網上約車或電話叫車。目前，北京430餘處出租車揚招站站牌已完成升級，可為乘客提供便利。

社區暖心車站

站牌設置有點兒少 利用率有待提高

去年3月至今，700餘座暖心車站落地京城，大方家胡同38号就有一座。暖心車站與揚招站叫車操作過程相似，掃描二維碼即可進入“助老打車”平台。附近一位保安告訴記者，偶爾會看到老人來掃碼打車，“這邊路窄，沒有出租車主動進來，用這個打車可以方便老年人。”

朝陽門新鮮社區志願者姜阿姨講述了曾經“打車難”的經曆。暖心車站沒進社區時，有一次突降大雨，一位坐輪椅的老人向志願者求助，說自己打不到車。姜阿姨趕到現場後，幫着對方網上約車、路邊叫車，忙活半小時都沒車響應。無奈之下，姜阿姨隻能步行把老人推去醫院，不僅錯過了和醫生約定的時間，姜阿姨的衣服褲子也都濕透了。

自己淋過雨，更想幫别人撐傘。自從建了暖心車站後，姜阿姨經常會在做志願服務的時候，給社區老人介紹如何使用暖心車站，有時還會把老人帶到車站旁實地教學。“現在掃碼不難，隻要老人行動方便，一教都會用，很多人反映這個功能确實方便實用。”

雖然口碑不錯，但暖心車站的知曉度、利用率仍有待提高。

記者在朝陽門街道社區服務中心附近發現了兩座暖心車站站牌，一個設立在服務中心門口，一個立在朝内小區西門裡側。一位社區工作人員告訴記者，暖心車站站牌設置有些少，位置也不是特别明顯，不少老人平時生活中不太關注。

記者随機采訪了10位老人，隻有兩人了解暖心車站的存在。

此外，記者在北京安貞醫院出租車揚招站附近采訪的10位老人，也隻有1人了解揚招站已增加“一鍵叫車”服務。助老打車的知曉率、利用率也有待提高。

馬上就訪

記者采訪中了解到，暖心車站站牌并非所有地方都可以設立，需要通過屬地政府、物業、社區在内的多個單位批準、多方協商才能最終确定。

平台助老打車

有平台三次叫車失敗 助老模式成擺設

目前，主要網約車平台均在APP或小程序上線了“一鍵叫車”的助老服務。

打開滴滴小程序，“助老打車”在較為醒目的位置，點擊後進入“滴滴老年版”程序，字體大、無廣告，體驗操作順暢。據介紹，企業将為實名認證的老年人（60歲及以上）提供特定場景的優先派單，還将給司機發送語音播報提醒，告知該乘客為老年人，希望司機能夠提供更貼心的服務。

打開曹操出行的“老人打車”服務，認證以後，即可自主定位，點擊“一鍵叫車”之後選擇目的地，除了支持兩個常用地址，還會露出曆史地址供選擇。

嘀嗒打車也推出了“常用地點”“親情賬号”“電話叫車”等功能，綁定親情賬号後親友可以通過短信鍊接為老人支付行程費用。

8月1日17時許，記者在東單附近使用不同平台的助老服務發現，滴滴最快接單，時間在30秒左右；曹操出行需等待3分鐘左右；而記者用嘀嗒出行的“助老模式”打車，每次等待時間接近5分鐘時，系統就會自動取消訂單，試了3次，始終叫不到車。

馬上就訪

采訪中，市民徐阿姨道出了許多老年人的心聲，“一輩子節省慣了，不想浪費那個打車錢，有時候不如多走幾步，免費坐公交。”

為打通助老打車的“最後一公裡”，面向老年人的出行公益活動也在吸引老年人關注。

其中，在全國老齡辦的指導下，中國人口福利基金會和高德地圖聯合啟動“助老暖心出行計劃”，北京年滿60周歲的老年人，每人每季度可領取50元就醫出行補貼，每年最高可領200元。用戶打開高德地圖APP，搜索“助老就醫出行補貼”，就可以找到補貼領取頁面，輸入姓名和身份證号等信息，認證通過後補貼就會自動發到賬戶。老年人使用高德打車服務，出行起點或終點為醫院時可直接抵扣車費，一個訂單抵扣一次。

郝淑英是石佛營西裡“銀發少年團”的一員，經常會向老人們宣傳助老打車。據了解，“銀發少年團”是圍繞老年人出行，開展“智慧助老”行動的志願團體。“我們每月會給老人發放助老打車宣傳單，效果非常好，已經有很多老人來咨詢，領取了優惠券，學習使用自己叫車。”

郝淑英也道出了優惠券使用的不便之處，“必須下載APP才能使用，小程序裡沒法用，有些老人下載APP有困難，希望企業以後能改進。”

【支招】 應加大出行優惠和補貼力度

“除了加強志願服務隊伍的建設，應當在老人能看見的地方多做宣傳。”北京工業大學城市交通學院院長陳豔豔建議，針對暖心車站利用率不高的問題，有關單位需要預先做好調研，更精準地捕捉老年人的需求，要讓車找老年人，不要讓老年人找車；有關企業還需要在實踐中調整方案，為老年人提供更具定制化的出行服務。在老年人熟悉的地方、日常出行量大的地方，設置更醒目的叫車二維碼。

陳豔豔還建議，政府應鼓勵平台企業提高助老打車服務，通過政策傾斜加大對老年人出行的優惠和補貼，“通過激勵措施，讓助老打車可持續地運行，讓更多老人享受到實惠。”

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