上個世紀，我國率先引進了外資車企，并逐步形成了合資品牌。時至今日，走過幾十年的發展曆程，合資品牌也獲得了消費者的認可。如果說其中最具代表性的，那自然是德系品牌。入華30年間，一汽-大衆開辟出了中國新家轎時代，旗下每一款産品深受消費者喜愛。

去年，一汽-大衆品牌全年交付新車185.8萬輛，蟬聯行業銷量冠軍，産量突破170萬輛，達到産銷量行業第一。顯然，即使是大環境背景因素走低，但絲毫不影響其良好的發展勢頭。

在這龐大的大衆家族裡，寶來以其潮流設計與創新科技，不斷引領着中國高品質A級轎車的發展風向。自2001年正式進入中國，曆經二十多年的發展，陪伴了超700萬用戶20餘年。寶來每一次的煥新都在續寫着細分市場的新标杆，并打下了極強的知名度與口碑。

憑借積累的行業聲望，不斷提高産品質量，讓産品煥發出全新的活力，也為一汽-大衆展現出企業的優質形象，打造适合新一代年輕人需求的産品。六月初，一汽-大衆正式推出全新寶來，在原有的強大産品力基礎上又進行了全方位躍升，再一次為市場帶來超越同級的駕乘體驗。

A級家轎再添王者

近日，一汽-大衆在廣州長隆舉辦了一場“全新寶來 質享新生”試駕會，此次活動通過"1.2T車型節油賽“、場地試駕挑戰賽以及漫遊野生動物園等環節，深入了解全新寶來的品質新家轎的獨特魅力之處。

近年來，一汽-大衆持續深入年輕化布局，并打出了“強化新品攻勢，整合營銷傳播，深化用戶溝通，推進品牌向上”的組合拳。如今全新寶來的亮相，為一汽-大衆年輕化戰略換擋加速再添助力。

入華二十多載，寶來的每一次換代，都源于對市場需求的深刻洞察，更源于品牌對引領創新的不懈追求。作為一款家用轎車而言，全新寶來在造型設計、動力操控、舒适安全等方面實現了全面的從“心”進化。

全新寶來 煥新有誠意

全新寶來，如今在外觀上也呈現出越來越年輕、潮流化趨勢，更具時尚氣息的運動風格設計，将前車頭兩側的大燈組與中網格栅連為一體。不僅僅視覺效果更出色，并且中網内部的點綴，也為新車提升了氣質。

前包圍兩端的“C”型鍍鉻裝飾和亮黑元素，搭配LED霧燈，以及官方稱之為傳承了“GTI”經典戰斧元素的全新銑削車輪，使新車整體姿态體現出氣場十足的運動氣息。不得不說，如今的寶來有那麼點回歸當初那個“駕駛者之車”的意思。

在大家更為關心的乘坐空間表現上，全新寶來車長相比上一代增加9mm，達到4,672mm。而且車身寬度達到了1,815mm，車高增加16mm，達到1478mm，擁有着2,688mm的軸距，相比較同級對手全新寶來雖然中規中矩，但面對日常家庭用車，完全足夠了。

與此同時，為彰顯出年輕化的氛圍感，全新寶來提供了貝加爾湖藍車色等多種車身顔色，滿足不同消費者的需求。而在車尾部分的設計上，尾燈設計也是非常流行的設計風格，再将其打開之後使整體更具識别性。

全新寶來 诠釋新質感

如今，全新寶來也自然換裝上了雙屏交互座艙，懸浮式的中控台設計輔以環抱式駕駛艙。這塊10.25英寸全液晶儀表搭配12英寸懸浮大屏，也算是比較令人驚豔的尺寸，顯示效果還是比較細膩的。

在做工方面，内飾采用較多的PVC軟質包覆，并且加以鍍鉻儀表框以及空調出風口的線條勾勒，輔以軟包縫線、飾闆等點綴。除了提升整個座艙内飾氛圍感之外，在視覺效果上更能充分體現出美學設計，彰顯這款經典車型的品質感。

全新寶來雖然是首次采用懸浮設計，但是在大衆家族的其他成員已是深有體會。全新寶來所搭載的一套車機系統就包括了像智能語音交互、智能導航規劃、智享服務生态、智趣出行體驗和智聯手機控車在内的五項強大車聯網功能，其他較為基本的主流用車功能更不在話下。

比較有意思的一點，全新寶來還具備了無需接觸屏幕也能實現功能性的操作。如果我們的手接近屏幕，顯示激活了隐藏的虛拟功能後，可以通過手部的橫向滑動控制菜單翻頁等。這不僅僅是為駕乘人員提供着越級的品質享受，更貼合不同消費者的個性化使用需求。

令人感觸較深刻的是，全新寶來已經全系配備全新造型的超纖材料多功能方向盤，不僅僅手感細膩，而且還更符合人機工程學設計，并且在整體的視覺效果上表現尤為明顯。 除此之外，除責駕位，人性化的智能座艙空間也一應俱全。

全新寶來配備了雙區自動恒溫空調，配合獨有的Clean Air 3.0系統，能實現對車内溫濕度、PM2.5濃度的自動控制。當然了，像比較主流的智能化也具備着，除了前排無線充電闆以外，車内還提了多個Type-C口的電源接頭，免除出行電子産品續航焦慮。

同時，全新寶來的前排座椅提供了加熱功能，并且前排可以實現獨立控制，讓駕乘體驗更為自由随性。在靜谧性表現上，官方宣稱在異響典型路面上進行10萬公裡整車異響專項試驗，無不體現着一個老牌車企為用戶營造舒适自然車内環境的堅持。

前面介紹過全新寶來在整車尺寸方面擁有着不同程度的增加。令人驚喜的是，全新寶來就連車内天窗尺寸也有所加大，達到833x556mm，官方介紹這是目前大衆車型最大的内藏式天窗。不僅具備了防紫外線玻璃，而且還有智能開啟、關閉及防夾功能。

在提供着更便捷的用車生活的同時，也為了保障安全。同時，全車座椅采用了分區域的創新裁片設計，加入了菱形縫線設計，讓整個座艙氛圍更加溫馨愉悅。

在此行的活動挑戰賽中，就有一項後備箱收納挑戰賽，其中就有選手在一分鐘内部将八件大物品收納在全新寶來後備箱，其中就包括了大尺寸行李箱以及可折疊嬰兒車等，足已證明全新寶來面對日常家庭用車需求的裝載能力。

全新寶來 邁入“T”時代

時至今日，全新寶來也正式邁入“T”時代，全系共有兩款動力組合可供選擇，其中就包括TSI——1.2T以及1.4T ，全系采用大衆新一代 EA211 系列全鋁渦輪增壓發動機。作為曾經享有“駕駛者之車”之稱的寶來，舍棄了老款寶來上搭載的1.5L自然吸氣發動機與6擋手自一體變速箱的動力組合。

但是，這并不意味着運動就可以兼顧家用。在此次活動的全新寶來"1.2T車型節油賽“中，我們從廣州長隆出發至附近加油站補滿油箱，前往到達廣州海歐島景區後，再一次折返至廣州城區加油站。

全程大約耗時兩小時，途中有像高速公路、城市道路以及鄉村小道等不同路況，往返行駛裡程大約90公裡，接近100公裡的路程。猜一猜這一趟操作下來，全新寶來1.2T車型需要消耗多少油量？6升，還是5升？

小編此行的表顯油耗是4.7L，但達到目的地加油站添注汽油時，加油機隻加注了1.92L汽油，是不是非常令人不可思議。别驚訝，此行還有選手做出了表顯油耗是4.3L，添加至滿油1.78L的好成績。

得益于大衆新一代EA211系列全鋁渦輪增壓發動機，以及被譽為TSI發動機黃金搭檔的7擋手自一體DSG雙離合自動變速箱。在保障動力輸出的同時，還能兼顧燃油經濟性。在如今油價步入10元的背景下，每節省一升燃油不僅僅是為節能環保做貢獻，更為車主提供着較低的用車成本。

當然，可能有人會問如果隻選這台1.2T發動機，在全新寶來上會不會出現“小馬拉車”的情況？其實根本不用擔心，出于渦輪機的原因，相比較自然吸氣發動機能在較低的轉速就能提供不錯的動力，日常駕控也顯得更為從容。

而且，搭配上7擋手自一體DSG雙離合自動變速箱，全新的調校對駕控者的意圖更是得心應手，換擋速度更快，深踩油時變速箱的反應也很積極，在及時降擋後與發動機的銜接也做得足夠平順，加速超車表現駕馭随心。

與此同時，全新寶來駕駛輔助功能得到了同步升級，包括Front Assist預碰撞安全系統，AEB帶城市緊急制動，ACC自适應巡航系統，另外還有駛出車位預警RTA，倒車緊急制動，車道保持Lane Assist，變道輔助SWA在内的一系列L2級駕駛輔助功能。

在此次的自駕漫遊野生動物環節，在駕駛過程充滿樂趣的同時，通過駕駛輔助功能全新寶來也變得更加舒适貼心。除此之外，通過車身結構強度強化提升了車輛安全性能，更是全系裝備了側氣囊和頭部氣囊，為用戶出行保駕護航。

全民輿車：全新寶來為A級轎車市場注入新活力

入市二十餘年，在A級家用車市場，全新寶來不斷吸引衆多消費群體青睐，從而為其細分市場積累更廣泛的用戶口碑，至今已累計獲得了超過百萬用戶的喜愛與信賴，成為一汽-大衆與更多年輕消費者溝通的傳播者。

而此次全新寶來的配置全方位煥新升級，更為更多家庭帶來了智能、便捷、舒适的高品質駕乘之選，相信誠意滿滿的全新寶來，将以嶄新面貌與硬核表現，為市場和用戶提供更年輕、更具活力的新時代品質家轎，續寫新輝煌。

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