春節假期将至，快遞也将随之進入“春節模式”。南都記者注意到，截至目前，京東物流、蘇甯物流、國美安迅物流、菜鳥等電商平台以及順豐、“三通一達”均發布了春節物流服務安排，表示假期“不打烊”，将通過大數據提前預測備貨來保證主要城市的配送時效，用戶可以照常下單。

不過，南都記者近日在廣州走訪發現，除上述快遞外，也有不少快遞網點卻已進入春節“放假”狀态，開始有計劃停止服務。按照多位快遞員和電商人員的說法，西藏、新疆等偏遠地區最早在1月9日暫停收取件，全國主要城市也将陸續在18日前後停運，大年初八恢複，建議有發貨需求避開這段時間。

“春節不打烊” 京東等電商平台最積極

近年來每逢年關，“春節物流停運”的消息時有爆出并引發關注。事實上，國家相關部門早有關于快遞行業春節照常服務的要求。2019年12月31日，國家郵政局發文強調，各企業要提前做好節日期間寄遞服務保障計劃，加強對基層網絡，尤其是農村和西部地區營業網點管理。郵政企業要切實做好春節期間服務保障，保證春節期間“不休網、不拒收、不積壓”。

2019年底，京東物流、蘇甯物流率先發布2020年春節快遞“不打烊”通知，稱連續8年物流不停運、服務不漲價。随後，國美安迅物流也表示，春節期間全國345個城市的2400家門店物流服務不打烊，用戶照常下單，物流次日達。

順豐則在1月8日發布公告，春節期間将提供全年無休的寄遞服務。中國郵政此前也對外稱：“我們全年無休”；而中通、韻達、圓通等快遞企業均公告稱春節期間正常運行，“不同城市營業時間會有所差異”，會根據全國各地快遞業務量預測情況與網點實際安排員工輪崗值班。

據國家郵政局統計，在2019年春節，京東物流等5家企業承擔了90%以上的市場份額，已成為春節服務的絕對主力。

電商物流全場景在線 核心城市年初一也能當日達

南都記者注意到，基于日益提升的下沉市場網購消費需求，今年，主要的電商物流平台均擴大了春節服務的覆蓋面，并依托覆蓋全國主要樞紐城市的物流中心/倉配網絡，通過大數據提前預測備貨來保證配送時效。中通、圓通也在往年春節運營公告的基礎上首次列舉了北上廣等30座春節快遞時效保障城市。

南都記者從京東物流獲悉，春節期間将保障全國近300個城市、上千個區縣的照常下單和上門送貨服務（含211限時達、京準達、京尊達、個人寄件等時效産品），尤其在北京、上海、廣州、成都、深圳等全國核心城市主城區，大年初一也能做到“上午下單、下午送貨”。據介紹，基于曆年消費習慣及趨勢，京東物流通過大數據預測和分析，已儲備了近8億件商品。

據介紹，針對消費者的寄件服務，春節期間京東快遞仍将在全國近150個城市持續開展攬收及派件，其中面向商家和個人的極速達同城服務，最快可實現30分鐘送達。

蘇甯物流也突出了全場景的“春節不打烊”：北上廣等200多城實現次日達、預約送等服務；國美安迅物流提到，春節期間提速縣域城市物流配送，全國2860個縣域城市中有9成實現次日達。

應對“用工荒” 企業向留守快遞員發補貼

對于快遞行業而言，受春節假期影響，1-2月往往是一年中的業務量“低谷”。依據國家郵政局2019年的統計數據，2月快遞業務量環比1月下降了近40%，除夕至大年初六，全國郵政行業寄遞服務業務量為6394萬件，春節期間行業日均處理的千萬件級包裹量，要到初八後才會恢複至億件級以上。

對于電商物流與快遞公司的“春節模式”差異，中國物流學會特約研究員楊達卿對南都記者分析稱，企業“不打烊”很難充分落實，主要在于快遞從業群體存在的候鳥現象，76%的快遞員來自農村，春節返鄉潮帶來短期“用工荒”。

一些企業通過價格手段來應對春節人力和運營成本的上升。順豐就在公告中坦言，“受短期寄遞需求激增以及資源獲取的限制等因素影響，寄往全國各地的快件時效将受到不同程度的影響”，将增加資源投入，積極調配人力、運力，春節不同時段或産品加收相應的資源調節費；但針對部分客戶與金牌及以上順豐會員，免收資源調節費。圓通、韻達也表示，春節期間将調整部分地區快遞費用。

也有快遞行業從業者告訴南都記者，春節不同于人力需求旺盛的雙11，暫時缺人手基本不影響假期較低的市場需求，依2019年春節來看，假期每天的業務量相當于平時周末的業務量的1/3-1/2，“一天隻要派30-40件，很多客戶不在家，送貨也得等到初七後。”

為了保證春節物流服務的順利開展，京東、蘇甯等均明确表示，将向員工提供福利和補貼。京東物流稱，将投入近1億元，向仍然堅守一線的員工提供高于國家法定标準的補貼，支持員工将子女接到身邊過團圓年。據悉，這項名為“我在京東過大年”的專項福利，自2014年至今已累計投入超5億元，幫助近50000個員工家庭春節團聚；對于春節返鄉的員工，京東物流發起公益關懷行動，開通愛心專列和大巴專線，幫助員工順利返鄉。

蘇甯物流同樣采取補貼員工、組織春節聯歡活動等方式，讓一線人員歡度春節。國美安迅物流拟投入3000萬元補貼在職服務人員。中通方面告訴南都記者，“春節安排人員值守，期間每個網點都會給予快遞員一定的補貼，但是具體标準由網點自行制定。”

楊達卿對南都記者指出，由于春節仍有網購需求，對電商快遞服務企業，有一些利潤保障，京東等依托平台擁有一定訂單導流，企業确實要支付一定加班費用；同時“不加價”和“不打烊”也是一種赢得客戶信賴的品牌營銷。

【記者走訪】

北上廣深部分快遞網點進入“放假”模式

相比于直營體系的快遞企業，加盟制快遞公司的安排存在更大靈活性。盡管總部官方表态稱快遞服務“全年無休”，但南都記者日前走訪廣州地區部分快遞網點了解到，春節是否停運，各個快遞加盟網點具體安排不一，不少網點已有計劃停止服務，進入春節“放假”狀态。

“（廣東）省外最好1月20日前寄，省内1月26日前寄，過年不派件，即便我們取件，中轉、派件那邊可能也停了。”一名申通快遞員對南都記者提到，“不過，大年初一、初二有需要，（網點）應該也會有值班的人在。”有韻達快遞員稱，“過年包括我們在内，附近的網點都休假了，沒人收貨的，建議跳過這段時間提前發貨、或者節後。”

直營企業各營業部安排也有差異。位于廣州天河的德邦網點工作人員也對南都記者坦言：“天河這邊幾個網點春節都放假，1月17日起省内就不能收貨，到初八恢複上班，但不同營業部人員輪休情況有所不同。”對于春節停運情況，德邦總部相關工作人員回複稱：“春節放假時間為1月19日-1月31日，建議可以提前一兩周發貨。具體停收時間尚待通知。”

受物流影響，近期，多位電商賣家貼出通知稱，在新疆、西藏等一些偏遠地區，物流已經相繼停運，要等到年後才恢複，過年期間基本無法發貨。有商家告訴南都記者：“快遞20号就停運，18号以後也可以發，但是隻能發郵政或者順豐。”

依據多個電商平台不同商家向南都記者發來的春節發貨安排，新疆、西藏、青海等西北、東北部分地區物流将相繼于1月10日前後停運，1月18日前後北上廣等大多數地區也進入停止發貨狀态。

此前有電商從業人員對南都記者透露，按照往年經驗，“春節期間很多快遞員要回家過年，跨地區安排不一，人手有限，肯定會提前停止發貨。”針對過年期間下單的物流包裹處理，部分商家選擇加收超期交件手續費、或者隻接單不發貨，“年後（正月初九）恢複正常”。

出品：南都零售實驗室課題組、物流指數課題組

統籌：甄芹 田愛麗

采寫：南都記者 傅曉羚 制圖：何欣

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