新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 合肥共享單車數量進一步“瘦身”，停放也更加規範。4月20日，記者從合肥市共享單車管理辦公室獲悉，合肥地區共享單車運營招标工作已經完成。滴滴出行、美團單車、哈啰出行獲得投放資格，總計将在合肥地區投放30萬輛共享單車，與之前相比總量減少了一萬輛。值得關注的是，電子圍欄技術将在今年6月底前實現全覆蓋應用，定點還車成為硬性要求。

今年共享單車總數減少1萬輛

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為有效控制合肥地區共享單車總量，合肥市交通局參照廣州等先發城市經驗，對有意向進入合肥地區的共享單車和共享助力車運營商進行公開招标。“招标後，合肥有22.5萬輛共享單車和7.5萬輛共享助力車。”合肥市交通局客運管理處處長馬軍介紹，較招标前，共享單車數量增加了1.5萬輛，共享助力車數量減少了2.5萬輛，總量減少了1萬輛。

據介紹，此次招标按照“公開、公平、公正、擇優”的原則，設置一個标段，按綜合得分選擇前三名，第一名将獲得8.5萬輛共享單車配額和3萬輛共享助力車配額；第二名将獲得7.5萬輛共享單車配額和2.5萬輛共享助力車配額；第三名将獲得6.5萬輛共享單車配額和2萬輛共享助力車配額。

“此次招标重點對共享單車總量進行了控制。”馬軍說，目前，周邊的南京市共有共享單車約36萬輛，杭州市約30萬輛，結合合肥實際情況，本次招标确定共30萬輛共享單車的經營權，投放範圍包括市區和四縣一市即合肥全市行政範圍内。“部分管理區域可不允許單車經營。如開展單車經營活動，需按照招标要求确定經營企業及投放數量，不得擅自允其他企業在合肥地區經營，單車投放量按照招标要求實行管控。”

6月底前所有單車須完成置換

值得注意的是，根據招标要求，中标的三家共享單車企業都将進行車輛召回和置換等，确保全部使用電子圍欄等智能停車技術，來規範單車有序停放。

“目前投放的新款單車，除了提升車輛的安全性和舒适感，還配備了高精度智能鎖，提升了定位的穩定性和精準度。用戶在騎行之後需停放在定點範圍内，使用手機APP關鎖，既方便操作又能更好地規範車輛定點有序擺放。”美團電單車合肥相關負責人表示。

據哈啰出行相關人員介紹，此次發布的新款車型通過技術升級約束亂停亂放，訂單結算時不僅要入欄，還要擺放整齊。“當車輛與路面保持垂直時，才能完成訂單結算，而随意擺放則無法完成還車。”

滴滴出行相關負責人也表示，青桔單車将北鬥技術大規模運用于共享單車，對運營區内停放點做科學劃分，并不斷優化定位精準度，将定位誤差保持在亞米級，确保用戶能夠在規定位置存取車，達成入欄結算。

“相比較共享助力車，共享單車因為定位不準确，不文明出行、不定點還車等擾亂出行秩序情況比較嚴重。”合肥市城管局考核中心主任李大勇介紹，在此次招标中，在學習深圳、杭州等先發城市成功管理經驗的基礎上，對單車企業提出的技術升級要求，“今後拟投入的共享單車和助力車都必須具備帶有智能通訊控制模塊的智能鎖，能夠實現對車輛的定位和精确查找，以及利用電子圍欄技術引導用戶到指定區域停放。”

未上牌的共享單車将依法處置

據介紹，共享單車的召回和置換設置了兩個月的過渡期，各單車企業都将陸續更換新型定位設備。也就是說，在今年6月底之前，全市共享單車将全部更換為有智能鎖設備的共享單車，全面啟動電子圍欄技術，實現定點還車和停放。

屆時，主管部門還将依據招标結果，對各共享單車企業投放車輛總數進行核查，确保合肥地區單車總量控制在30萬以内。同時，合肥城管部門還将在此前設置的8000多個共享單車停車點位上做進一步科學優化，方便市民停車。“對容易造成擁堵的停車點予以全面取締。”李大勇說，單車企業的電子圍欄的設置要符合主管部門劃定的停車點要求。

去年，合肥市交通運輸局正式印發了《合肥市共享單車服務質量考核辦法（試行）》， 啟動了合肥市共享單車企業服務質量考核工作。記者了解到，考核成績與單車投放的數量打分情況挂鈎，定點還車技術也在考核範圍之内。

此外，記者還了解到，合肥市公安局交警支隊也在按照《合肥市加強電動自行車管理工作實施方案》要求開展共享助力車上牌工作，共享助力車采用獨立号牌号段，對于不在編碼庫範圍内的共享單車一律不予上牌。“今年6月底前要完成所有路面電單車牌照更新和新準入的電單車的上牌工作，全市未上牌的共享電單車将依法予以處置。”

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉旸

編輯 張大為

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