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摩托車化油器其實是個極不容易壞的配件,大多是調整不當,但這東西調整好很難,且車主普遍不重視給工時費的情況下,如果化油器工作不正常,大多數結果不是被調整,而是被換掉。
那麼對于車友來說,如果遇到必須更換化油器的情況,尤其是想自己更換的車友,面對市場上各種品牌良莠不齊,型号雜亂的現實,如何挑選一款做工精良的化油器呢?
我想,首先應該選擇知名品牌,此外,掌握簡單的挑選方法很重要。下面,我就按自己的經驗教你一招,當然,這些方法高手可能不屑一顧,看了笑笑就好,更歡迎留言探讨,給讀者更多啟發。
從外表來看,假冒僞劣化油器外表加工痕迹明顯,進口化油器外表制造精良,所以隻要按照以上的簡便方法去仔細觀察,還是能夠看清楚的。正規廠家生産的化油器,制造标準相當嚴格,加工、裝配和檢測精度非常高,它決定着車輛的啟動性能、加速性能、高低速性能、節油性能、動力性能等技術指标在國家規定的範圍内。有些仿的化油器,雖然外觀看起來差不多,确實也做到了“價廉”,但部件精密性上就差多了。
質量較好的化油器,其怠速混合氣孔和怠速混合氣螺釘都是在數控機床上加工的,其怠速混合氣流量均在高級專用測試儀器上進行檢測校正,因此,怠速混合氣調節螺釘的旋轉圈數都很精确。
不妨在購買同一型号化油器時,随機挑選幾隻(最好在5隻以上),用小型一字起子将怠速混合氣調整螺釘輕輕旋到底,記下旋轉圈數并記錄下來(最後按照原來旋轉圈數返回)。用最多旋轉圈數減去最少旋轉圈數,即是該品種化油器怠速混合氣調整螺釘的旋轉圈數差值。若抽查的化油器怠速混合氣調整螺釘旋轉圈數差值在±1/8圈範圍為最佳,±1/4圈範圍為良好,±1/2圈範圍為合格,±3/4圈範圍為較差,±1圈範圍以上為不合格。
以上介紹的識别方法隻是簡便實用的,不是絕對可靠的。化油器屬于精密部件,絕對不能貪便宜,否則,裝到車上,可能會給你帶來各種故障。
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