汽車作為一個科技性的大件産品，其中涉及到了很多專業知識，因此也産生了很多專業術語。如果您還對這些專業術語一知半解，那就來看看吧，不僅能增長知識，還能在您和親朋好友的購車之路上提供寶貴建議。

NO.1：發動機最大馬力

“馬力”這項汽車專業術語比較常見，它的單位是PS，即“匹”。甚至有人這樣比喻“馬力”：假如一輛車的馬力是100匹，那麼就意味着有100匹馬在前方拉着這台車走。其實這隻是通俗的說法，并不對。

汽車馬力是一個功率單位，而不是力量單位，簡單來說就是單位時間内物體所作的功，功率越大說明物體在單位時間内做的功越多。所以馬力和功率是換算單位，一般是1kW=1.36馬力，用在汽車上來就是馬力越大，發動機在同時間内工作釋放的能量越大，車的動力也就越好，跑的就越快。

阿維塔11的系統綜合最大馬力有578匹，如此大的馬力讓它的0-100km/h加速時間僅需3.98秒，這可是很多百萬級超跑都達不到的水平。其實汽車的馬力越大動力自然就越強，強悍的動力除了能帶來很好的駕駛感受外，在超車時間也能一氣呵成，從而規避潛在的危險。

NO.2：DCT雙離合變速箱

DCT其實是雙離合變速箱的意思，它與AT\CVT\MT一樣，屬于英文縮寫。

雙離合變速箱最大優點是制造結構簡單、成本低，沒有AT（自動變速箱）和CVT（無級變速箱）那麼複雜的專利需要繞開。另外，它的換擋速度也快，運動屬性強還不容易頓挫。因此現在很多自主汽車廠家都在采用雙離合變速箱。

需要注意的是，雙離合變速箱分為幹式和濕式兩種，幹式雙離合變速箱在長時間工作下，它的散熱性并沒有濕式的好，故障率會高一些。所以筆者建議大家在買車時盡量去選擇搭載濕式雙離合變速箱的車型。

歐尚Z6 iDD搭載的6擋三離合電驅變速器就是雙離合的一種，它通過多片式離合器的解耦能與電機連接，實現發動機和驅動電機的并聯驅動，能讓車有更強的動力和性能。

NO.3：ESP車身穩定系統

相較于發動機的最大馬力和DCT雙離合變速箱，ESP車身穩定系統就很好理解了。顧名思義，ESP車身穩定系統就是為了讓車身随時處于穩定狀态防止車身因為駕駛員的操作失誤而失控。譬如當車輛打滑時，ESP車身穩定系統所包含的ABS防抱死系統就能使得車輪一直有行駛能力，在轉向系統的協助下使得車輛回到正常車道。

其實現階段ESP車身穩定系統已成為汽車上的标配，下至長安Lumin這類微型純電車，上至阿維塔11這類幾十萬的豪華純電動車都有搭載ESP車身穩定系統。

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