液力傳動是液體傳動的一個分支,它是由幾個葉輪組成的一種非剛性連接的傳動裝置。這種裝置把機械能轉換為液體的動能,再将液體的動能轉換為機械能,起着能量傳遞的作用。
液力耦合器隻能傳遞扭矩,而不能改變扭矩,液力變矩器不僅傳遞扭矩而且能在泵輪輸入扭矩不變的情況下,随着渦輪轉速的不同,即車速而改變渦輪輸出扭矩,液力變矩器比耦合器多一個固定不動的導輪,就多一個變矩的功能。液力變矩器以替代了液力耦合器。
液壓傳動是指利用密封工作容積液體壓能的傳動,在物理學中有一條著名的巴斯噶原理表明在一個密封的液壓系統中,向其中某一部分施加壓力,這一壓力将傳送到整個液壓系統的各部分,而且壓力強度不變,如液壓油泵、液壓電動機和油壓千斤頂等。液壓傳動将來要代替液力傳動。
1、能源裝置部分------把機械能轉換成流體的壓力能的裝置,一般指的就是液壓泵了,要是氣動就是空氣壓縮機。也就是1樓和2樓朋友所說的動力部分。
2、執行裝置部分------把流體的壓力轉換成機械能的裝置,一般指的是液壓缸和液壓馬達
3、控制調節裝置部分--對液壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節不裝置部分,如溢流閥、節流閥、換向閥等。
4、輔助裝置部分--除了上面的3項以外,如油箱、過濾器、蓄能器等。
5、傳動介質----傳遞能量的介質.
液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的内部液壓功能并産生信号與控制室(DCS)交換。控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進油缸,或者從其中放出高壓油。
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