前段時間，摩托羅拉和小米的“芯片首發之争”相信大家也是看足了熱鬧，從最後的結果來看，摩托羅拉“勝出”應該是沒什麼懸念。畢竟我們手上拿着的正是本次“比拼”的主角，moto edge X30，而且是自費從京東上購買的。從流程上來說，摩托羅拉的手機實現了“首個發布”、“首個評測”、“首個開售”、“首個開箱”的完全領先，證明新品不是“PPT”也不是傳聞中的“工程樣片”，的的确确是市面上首個買得到的，搭載骁龍8芯片的手機。

不過，這種場外的“花邊新聞”沒有太多參考價值，我們更關注的還是産品本身。比如說，moto edge X30會不會因為搶首發的原因而匆匆上馬，軟硬件沒有調好？作為闊别已久的“旗艦産品”，他的綜合發揮到底能不能令人滿意？

其實，moto edge X30搶得首發之名固然能夠在市場營銷上獲得更多的關注，但對應的也承受了不小的壓力。說到底，還是“德是否配位”的疑問，如果僅有“首發”之名卻在産品層面敷衍了事，那麼消費者肯定是不會買賬的。

好在，值得高興的是從這一段的體驗來看moto edge X30在對應的價位内綜合表現還是符合預期的，但在這樣低的售價面前，可想而知他的綜合表現肯定不會十全十美了。

這幾年高通旗艦芯片的表現總是讓人覺得有些“迷”，産品口碑反反複複，某一代産品可能口碑爆棚得到廣泛認可，而下一代産品又可能表現得平平無奇。基于這種情況，大多數數碼愛好者從“新一代骁龍8”登場之後就對這枚芯片的表現十分感興趣，它到底提升了多少？綜合使用體驗如何？moto edge X30作為首款搭載高通骁龍8芯片的量産機，多少該有些參考價值。

先從實測數據說起，moto edge X30上高通骁龍8的表現出現了一些超乎意料的情況，比如說在安兔兔測試項目中，連續跑分多次都沒能達到宣傳所說的“超百萬分”，我們這裡在常溫測試下成績最高不過是97萬多，和100萬還有一定差距。

值得一提的是，不久前moto edge X30發布了一個小OTA，其中更新内容就明确說了會優化跑分成績，但就算更新之後，moto edge X30跑安兔兔的成績也還是沒有上100萬，反倒是GeekBench 5的成績立竿見影，提升了不少。

具體來說，在OTA升級之前moto edge X30跑GeekBench，單核成績1200分，多核成績3480分，升級之後雖然單核成績沒怎麼變，但多核成績卻多了足足300分到了3716分。對此我們隻能說，跑分這個東西始終有一定的“玄學”屬性，不同的條件、不同的溫度、不同的芯片體質，都會讓成績出現較大不同。

至于另一個基準測試軟件PC Mark，moto edge X30在Work 3.0項目中的成績為16309分，略遜于剛剛解禁的天玑9000。

簡單總結一下，在CPU方面高通骁龍8得益于新的大核心和更激進的頻率的确獲得了一些性能提升，但無論是橫向比較同等級的CPU還是縱向比較上代芯片骁龍888提升都不太明顯，當然這也是全球SoC領域中的常态了，哪怕一向“秒天秒地秒空氣”的A15芯片也是如此。

但令人驚喜的是，從moto edge X30的測試來看骁龍8的GPU部分有了不少提升，3D Mark和GFXBench 5.0的成績就能說明一些情況。

在3D Mark測試中，高通骁龍8跑出了9798的高分，平均幀率達到58.70FPS，表現處于中上遊。

在代表高負載運算的阿茲特克ES 3.1測試中，moto edge X30的成績為54fps；在1440P阿茲特克ES 3.1測試中，成績為36fps；在1080P阿茲特克離屏測試中，成績為93fps，在阿茲特克火神測試中，成績為129fps；在1440P阿茲特克火神離屏測試中，成績為41fps……

其他的數據不一一列舉，但可以簡單說一下總結。從成績來看，高通骁龍8的GPU性能得到了極大的增強，單純看成績的話已經可以和蘋果A15打得有來有回。

至于具體的發熱情況，我們會用20分鐘的《原神》測試來進行呈現。

不得不說，最近的寒潮真的幫了一些手機的大忙，具體是誰這裡就不點名了。現在的廣州室外溫度不到10攝氏度，室内溫度可能高一點，但也就12-3攝氏度左右，無疑給手機的遊戲測試創造了更好的條件。

來說結果，經過20分鐘的《原神》（畫質設置如下所示，基本都在中高水平）測試後，監控軟件顯示平均幀率為56 FPS，抖動率7.88%，綜合來看穩定性相比上一代旗艦芯片骁龍888有了顯著提升。同時如前文所言，由于整體環境溫度較低，手機玩了20分鐘《原神》之後發熱不是太明顯，個人認為屬于可接受範圍内。

其實，結合跑分和實測可以見到，這一代“新一代骁龍8”的性能提升還是有的，至少《原神》可以穩定跑60了，沒準下一代能穩定跑90了呢？不過moto edge X30這款手機并沒有在散熱上有太多堆料，如果想知道完全滿血的新一代骁龍8芯片有何種表現，可以期待一下聯想自家的拯救者手機。

說完了核心表現，我們已經對moto edge X30這款手機有了大概印象：不俗的核心性能讓用戶的最基本使用訴求得到滿足，至少在性能需求上不會出現短缺；但我們知道，一台手機好不好用其實是多個因素組合而成的。而對于摩托羅拉過往的手機而言，“木桶效應”總是十分明顯，其中尤其突出的就是系統問題。

從最開始的“原生安卓本土化”到“ZUI”再回到現在的“MYUI（其實還是原生安卓的本土化）”，摩托羅拉智能手機的系統發展總是在不斷探索。不同于海外市場中外國消費者“原生系統至上”情緒，國内消費者希望手機系統能夠同時兼顧流暢性、功能性和美觀性，這無疑對摩托羅拉的中國團隊提出了更高的要求。

目前來看，moto edge X30上的MYUI 3.0系統隻在流暢性方面有比較突出的表現，得益于這一塊144Hz刷新率的屏幕，moto edge X30在大多數的使用中能給人帶來相當暢快的用機體驗，不過缺乏足夠過度動畫這一做法，或許會讓部分人覺得其系統的視覺表達有些直來直往。

話雖如此，不得不承認的是基于Android 12系統打造的MYUI 3.0在UI樣式上有了長足進步，直觀的是下拉快捷功能菜單要好看了不少。同樣的，在系統設置界面内視覺元素更加統一，色調也更符合主流審美。但需要注意的是，“好看”是相對以前而言，而且根本上是Android 12變好看了，和摩托羅拉的系統團隊沒啥聯系，如果和國内主流的定制系統，如ColorOS、OriginOS、MIUI相比，在“符合國人審美”這個層面上還差得比較遠。

同時，MYUI 3.0不可忽視地加入或者保留了不少實用功能，比如“一鍵觸達”、moto獨家手勢操作等，但缺乏必要的引導和提示，很多事情其實大家是不知道都有哪些功能的。就體驗而言，MYUI 3.0用作日常使用其實不會覺得“缺什麼”，但很難給你足夠的愉悅感。再加上動畫或是功能處細節的不足，用起來始終需要一定的适應時間。

小雷認為，MYUI 3.0這套系統，長遠來看是沒有太強競争力的，尤其是在各家手機廠商都不斷加碼升級系統的今天，如果還是單純地走“原生系統 功能補足”的路子來做系統，無論這條路走多遠，都不會是通途——一條斷頭路，走到底又有什麼意義呢？

不過從成本的角度來看，當前的系統構建邏輯的确可以為摩托羅拉的手機團隊省下不菲的成本，而未來銷量提升、利潤明顯增加的情況下，小雷相信摩托羅拉一定會走定制系統這條路，至于是不是再度聯手ZUI，就讓我們拭目以待了。

衆所周知，拍照從來都不是摩托羅拉的強項，甚至在很長的一段時間裡摩托羅拉手機的拍照能力在同價位機型中幾乎是墊底的。

但畢竟時代和科技是進步的，以當前成熟的上下遊供應鍊方案，隻要是成熟的團隊來打磨影像，效果都不會太差，而moto edge X30也是如此。

在光線比較充足的時候，moto edge X30那參數不低的後置主攝可以較好地記錄畫面中的細節和顔色，玄學的是，整體觀感還比較舒服。

同時，HDR技術有了明顯進步，樣張中場景的曝光變得均衡多了，個人認為這樣水準的照片是“拿得出手”的。

然而，這也有一個前提，你的畫面中最好不要有人入鏡。我們發現，moto edge X30的拍照發色竟然整體偏紅，這會使得當畫面中有人入鏡，同時光線不足夠明亮的時候，人臉就會變得黑紅黑紅的，這樣的膚色相信任何一個妹子看了都會覺得難以接受。

至于夜間表現，小雷欣慰地表示确實比過去摩托羅拉的手機都有了較大的進步，成像有模有樣，噪點不太明顯，而且畫面細節也算得上豐富。

另外，如果檢測到環境中光線較弱，手機還會自動開啟夜景模式，不過這個夜景模式的成像比較玄學，有時候會讓畫面觀感完全不同，有時候又會讓人覺得沒有區别。

（ 默認模式）

（夜景模式）

（默認模式）

（夜景模式）

大體來說，moto edge X30整體的成像表現是超出預期的，但遠談不上“出色”。哪怕是在3000元左右的檔次中，其實中國市場并不缺拍照好的手機，無論是堆料還是算法優化，都能讓moto edge X30高山仰止。

隻能說，拍照的确不是moto edge X30的強項，哪怕是在已經加強了不少的情況下。但另一說，拍照已經不是摩托羅拉手機的短闆，隻是提升空間還是有很多的。

綜合來看，其實moto edge X30最大、甚至說唯一的亮點，其實就是這枚高通新一代骁龍8芯片，另外68W的充電規格也令人印象深刻——在實測中前15分鐘的充電速度遠超我們預期，30分鐘就能充入接近90%的電量，可用度相當高。

不過手機本身的缺點也比較明顯，功能的缺失還是挺多的。比如說沒有無線充電，比如說還是側邊指紋，同時塑料邊框會讓整機的質感降低，雖說3000元的售價不高，但綜合來看，它也沒有太多溢價就是了。

先來簡單總結一下moto edge X30的一些亮點與不足。

亮點：

1.首發搭載高通新一代骁龍8芯片，且不是PPT首發；

2.性價比較為出色，起售價2999元；

3.配置相對均衡，高功率快充、144Hz屏幕等均有；

不足：

1.系統性能有餘設計不足，比較直男風；

2.依然沿用側邊指紋，且是塑料邊框，高級感不足；

3.沒有無線充電。

現在的moto edge X30，其實就是一個典型的“性價比手機”樣子，還是多年前的性價比手機：用一個較低的價位，搭配一個較高端的核心配置。但這樣設計産品的弊端也很明顯，雖然乍一看性價比是高了，但其實周邊配置受限于成本妥協得也比較多。

在3000元左右的手機中，有的産品會用相對更低規格的處理器，但是搭配更高質感的外觀設計和機身材質，周邊配置也給得比較足，在屏幕、指紋解鎖和相機方面給予更多的支持。這兩種産品風格到底誰更好？其實沒有一個定論，但從市場的反饋來看，喜歡均衡型、看重綜合體驗産品的人群大有人在。

同時，就算moto edge X30靠首發骁龍8芯片賺足了眼球，但伴随着驚呼的，還有質疑。大家都知道這幾年高通芯片不是那麼好馴服，moto edge X30搶着首發芯片，調校做好了嗎？把價格壓得這麼低，散熱做好了嗎？雖然從實測來看表現尚算中規中矩，但可想而知定價更高、更舍得用料的真正高端旗艦，必然會在這些方面做得更好。

如果摩托羅拉想要在中國站穩陣腳，除了要有moto edge X30這種賺眼球的産品外，其實更需要的是潛下心精心打磨、能夠給予用戶更出色綜合體驗的真旗艦。能夠搶芯片首發是一種實力，但産品到消費者手上，能夠讓他們滿意、挑不出毛病，難道就不是一種實力嗎？

前面這種實力摩托羅拉有了，至于後面這一種實力，我們還在期待中。

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