通常我們是通過查看磨損極限線來判斷輪胎壽命。但是,橡膠表面上的裂紋永遠不能忽略。輪胎基本上是由合成橡膠制成,随着時間的流逝不可避免地會硬化。通常在輪胎安裝四年後,在輪胎的外壁上會出現細小裂紋。
輪胎裂紋有兩種主要類型,一種是胎面裂紋,這通常是與地面摩擦引起的。而另一種需要引起我們的重視,就是胎壁裂紋。通常,胎壁裂紋小,安全性就不會有大問題。如果任其發展,這些裂縫也會增加,導緻橡膠剝落和輪胎破裂。
本篇文章,給大家科普一下,胎壁裂痕都是怎樣引起的。
氣壓不足
正确的輪胎壓力對于汽車安全至關重要,氣壓過高也是一個問題,但如果汽車繼續在不足的條件下行駛,則直接導緻輪胎破裂。空氣不足會導緻輪胎骨架落在汽車的重量上,從而導緻輪胎橡膠破裂。因此,嚴格控制氣壓也有助于延長輪胎壽命。
超載
如前所述,輪胎支撐着汽車的重量。即使胎壓足夠,如果車身超過允許的重量,輪胎也會過壓。因此,最好總是将多餘的行李放在汽車後備箱中。
洗滌劑,上光劑,蠟
輪胎橡膠相對容易受到化學物質的影響。特别在洗車過程中清洗劑對汽車橡膠是緻命的,當然如果立即用清水沖洗掉,也就沒太大問題。如果不清洗自然幹燥,則成為很大問題。用于抛光輪胎的輪胎蠟也是一個問題。基本上,輪胎橡膠中含有防曬成分,而油性輪胎蠟會融合它并加速裂紋。
高溫,紫外線,臭氧
橡膠不耐熱這一事實是衆所周知,非常容易受到紫外線的傷害。而人們很難注意到臭氧。臭氧對輪胎橡膠非常緻命。您可以認為臭氧大多在臭氧層中,但事實并非如此。工業場所使用臭氧發生器進行消毒也是很常見的。
長時間停放
如果長時間停放不開,汽車上的負載在輪胎上的橡膠上的某個點施加壓力,這可能會導緻破裂。建議每月至少開車一次,因為長時間不運動可能會對所有汽車部件産生不利影響,而不僅僅是輪胎。
到目前為止,我已經大概科普了輪胎發生裂痕的5種情況,如果根據輪胎的保養和駕駛習慣得當,則可以為自己省不少錢呢。
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