現在汽車可以說是在我們的生活當中越來越常見，而且也是給我們帶來了很多方便的，所以現在的很多人也确實是比較重視自己汽車的保養，因為他們都知道隻有保養好自己的愛車才能夠讓自己的愛車壽命更長。
什麼是積碳呢？發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀态下産生的一種焦着狀的物質，就是我們所說的積碳。積碳對于車輛的影響是非常大的，它會使得尾氣排放的污染更嚴重，油耗增加，嚴重時甚至會引起發動機爆震，産生異響，損壞活塞和曲軸等。所以，對積碳的清洗時十分必要的。對汽車發動機比較了解的朋友一定知道，發動機長時間運行，都會有一定的積碳存在，這個是不可避免的。
由于石油中有一種物質叫做膠質，這些東西是不溶于油的，在發動機運轉的過程中，燃燒不充分高溫的情況下，就會在發動機缸體壁上産生積碳，如果積碳累計比較多，就會影響發動機的性能，縮短發動機的壽命，再嚴重可能會引起汽車發動機故障。
一般車輛感覺踩油門沒有之前順暢，甚至感覺動力有一些阻力的感覺，并且打火有些吃力，總感覺打不着的感覺，油耗也有點高，很有可能是積碳過多的表現。随着時間的推移，發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構參數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導緻發動機燒機油需要大修的情況。
發動機積碳多久清理一次？這種情況在不同4s店會有所區别，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公裡進行保養一次。其實車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公裡，其他車主可以在2-3萬公裡進行清理。
其實最好的方法就是根據發動機的表現來判斷是否清洗積碳。有些車經常跑高速，根本不需要清洗，因此，什麼時候清洗積碳要根據實際車況來定而不是根據裡程或者時間，如果維修店讓你清洗積碳，要看發動機有沒有抖動，無力，油耗高等症狀，以及拆下進氣歧管後看節氣門是不是很髒，如果沒有症狀且幹淨，讓你清洗積碳的都是忽悠的。
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