哈喽！大家好！檢車家小春哥又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家春哥。我曾是一枚修過5年車的汽車修理工，現在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

近期有位大哥咨詢小春我二手的卡宴和攬勝該怎麼選，小春我從大哥的字裡行間深度分析了一波，覺得大哥應該是想要買攬勝但又沒有信心的那種，拿定主意後就給大哥來了一頓長篇大論，這不就給了大哥順坡下，咳咳，順水推舟的借口了麼。大哥第二天果然很痛快地下了檢測任務，小春我點開詳情一看：是一輛卡宴。

大家不要覺得是小春我對分析翻車了，這波叫反向營銷好不好，衆所周知當你想要買一輛中意的車型之前要先深度的了解它的競品是什麼素質。如圖所示，本次委托檢測的是一輛2018年款8月份出廠的卡宴3.0T，當年新車指導價89.5萬，目前表顯裡程3萬多公裡，一手車主過戶給車商，目前車商的報價是93.2萬。

一大早小春我就迫不及待地來到了大哥發來位置，主要是想了解下大哥的心路曆程，結果左等右等沒看到大哥，打了通電話後才得知大哥還在高鐵上讓我不用等他了，直接看車就行。那就不多廢話了，找到銷售帥哥拿了鑰匙開始今天的檢測。

首先檢查保險杠， 在進氣口有明顯的漆霧，可以直接判斷這個前杠有噴漆，不過這個前杠屬于剮蹭高發區，有噴漆也算比較常見的情況了。

通過左右葉子闆邊梁的漆面數值可以判斷出車輛對應位置并沒有發生過嚴重的撞擊。

由于這輛車貼有車衣所以整體的漆面數值相對的會高一點，但是整體漆膜數值都比較平均所以可以判斷出這4個門都沒有過二次修複的痕迹。

檢測後尾門的時候發現有一塊有膩子修複，看這個位置應該是被什麼尖銳物體給碰到了。不過并不嚴重，後圍闆後杠都沒有受到影響。

門框，B柱，以及後排水槽也都沒有二次修複的痕迹，其實通過外觀漆面也可以簡單地判斷出來，但是為了保險起見還是看一下比較放心，這樣也是對客戶的負責。如果這些車身結構件二次修複，那這就影響車身剛性了是不會建議大家購買的。

接下來檢測發動機艙，發動機總體情況還是可以的，氣門室蓋有進氣歧管以及周圍的附件并無拆卸，可以綜合判斷出發動機沒有維修的情況，你要問有沒有明顯的滲漏油痕迹，才三萬多公裡的卡宴，這點品控都做不到的話就不配保時捷的車标了。

接下來看下油水和電瓶，防凍液有點缺失不過問題不大，後期刹車油含水量高的話，會導緻刹車變軟，制動效果變差。機油的話建議大家回去第一時間更換。如果是買二手車回去，最好是第一時間把全車油液都換一遍，這樣的話方便記錄保養周期。

請原諒内飾的照片糊了，主要是因為外面的太陽實在刺眼，再加上用了快七年的水果6用來拍照确實有點拉胯。不過小春我的視角能看到這輛卡宴的選配還是蠻多的，基本常用的選配都沒有吝啬，雖然沒有滿配但前車主還是挺壕的，特别是座椅通風，四區空調，南方的小夥伴在夏天應該能充分體會到這兩樣配置的重要性吧。

回到檢測方面，由于近期泡水車比較多，所以我們也格外重視這方面的排查，可以看到座椅相關的金屬件并沒有生鏽和更換的情況，方向管柱和儀表台内部的金屬件也沒有存在泥沙，拆卸，生鏽，更換等迹象，各個部件的生産日期都是和整車制造日期相符合的。

儲物箱和主駕駛氣囊都沒有拆卸痕迹，内飾整體檢測下來沒有水泡過的痕迹，而且儀表台也沒有任何拆卸痕迹，通過各方面綜合判定可以判定這個車的氣囊沒有炸過。

OBD讀取發現有故障碼，不過都是無傷大雅的臨時電子故障碼，可以直接清除一般不會影響正常駕駛的。

接下來就是底盤上架環節，底盤看起來并沒有明顯的托底，就這麼看過去也非常幹爽沒有發現明顯的滲油痕迹。可能有小夥伴對那個前平衡杆上的VW标簽有些質疑，但其實是正常的，原廠就這樣。

另外稍微懂行的朋友都知道，VW是大衆集團volkswagen的簡寫，所以保時捷卡宴上面用着大衆LOGO的部件也不奇怪，某些小白文裡面寫的卡宴車主發現大衆配件暴跳如雷的場景完全就是瞎編亂造，賓利飛馳和輝騰同平台的事兒也沒見賓利車主跳腳呢。

回到檢測方面，發動機油底殼，變速箱殼體，以發動機變速箱螺絲經過仔細觀察都是沒有拆卸過的痕迹，而且從這些底盤件的潔淨程度可以看出前車主動使用場景也不是沖沙玩水下工地的那種。

底盤部分整體檢查下來狀态還是不錯的，全車懸挂也沒有發生過拆卸，橡膠件也沒有異常。等檢測結束時轉過頭才發現粉絲大哥已經站在身後了，可能是太專注的原因，一個大活人靠這麼近居然都沒有發覺。

之前和大哥一直是網聊的狀态，頭一回線下見面，大哥還是比較和藹的，表示自己已經到了一會兒了，就跟在旁邊沒吭聲免得打擾到小春我檢測。既然正主到了，那就直接現場彙報車況了：外觀方面隻有尾箱蓋有钣金噴漆，底盤方面曲後輕微滲油但不影響正常使用。

這個車況在二手車市場上還是非常不錯的，建議可以和賣家再議下價格，入手後不比新車香嗎？最後按慣例給出行情參考，這輛2018款的保時捷卡宴3.0T目前在市場上同年限裡程的二手車報價都普遍挺高的，基本都在90萬往上，根據前任車主的選配多寡，部分滿配或近乎滿配的卡宴甚至能沖到百萬以上。

而對于這輛常規選配的卡宴，93萬這個價格還是略微有點高，大哥準備和車商再磨幾天，看能不能得到更低的價格，先做個備選吧。接下來就是想再找輛17款的攬勝對比下，如果車況比這個卡宴更好價格更低的話，那不如就買攬勝算了。大哥這波分析沒毛病，不管是看新車還是看二手車都是貨比三家的好，用大哥的話說這個就叫戰術。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是二手車檢測師小春哥，修車多讀書少，文化有限，寫得不好還請大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車但是拿不準車況或者其他二手車相關的問題都可以找我們，檢車家願做你最懂車的朋友！

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