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現在的貨車要不要調刹車

汽車 更新时间:2024-11-26 00:50:59

前兩天偶爾的在【貨車寶導航】群裡閑聊時,看到一位卡友兄弟的帖子:刹車調反了,導緻車輛駛入避險車道!萬幸的是隻是車輛受損,兩名卡友兄弟沒有受到任何傷害!大家看到這裡是高興還是悲哀呢?

現在的貨車要不要調刹車(調整刹車還有很多貨車司機不懂)1

就像前兩天在【貨車寶導航】群裡聊的那樣,對于咱們卡車司機來說,我們需要會的東西很多很多!但是小編想說的是:我們首先要學會調整刹車間隙!其他的不一定會有多麼重要,刹車卻是至關重要的一點!輕則錢财受損。重則後果不堪設想!

其實,刹車調整也并不是想象中的那麼難,關鍵是要能夠找準調整的方向。否則,不但刹車效果沒有提升,調反了反而會導緻刹車失靈、沒有刹車,甚至導緻重大的事故發生!

現在的貨車要不要調刹車(調整刹車還有很多貨車司機不懂)2

刹車間隙的調整,最主要的是要能夠确定刹車調整的方向。别說很多駕駛員不能完全掌握刹車調整的方向,甚至有的資曆淺一點的維修人員,有很多時候也會混淆這個調整方向的!再者就是各個車型的不同,調整方向也會不盡相同!千萬别聽信别人忽悠說什麼“松是緊,緊是松”!

重點!重點!重點!刹車間隙調整時怎麼确定調整方向的正反!大家夥可以這樣理解,踩刹車時刹車分泵的頂杆會向分泵的前端推出,是不是?刹車分泵頂杆推出時會推動刹車凸輪軸一起聯動工作,而這時候的凸輪軸的旋轉方向,就是我們要調整刹車間隙縮小的方向!

現在的貨車要不要調刹車(調整刹車還有很多貨車司機不懂)3

切記!如果你還是不能确定凸輪軸工作時的旋轉方向,可以找一個人在上面踩刹車、松開、踩刹車、松開……另一個人在刹車分泵跟前仔細确認凸輪軸的旋轉方向,再進行刹車調整工作!

調整完畢以後,在駕駛室裡的人踩一下刹車,車下面的人看看分泵推杆推伸的長度,刹車間隙正常的前提下,推杆推伸長度一般不會超過五厘米的!如果刹車時刹車分泵的推杆推伸長度超過五厘米甚至更多,那就是間隙調整的不正常,或者是方向調反了!

現在的貨車要不要調刹車(調整刹車還有很多貨車司機不懂)4

現在很多車型,都裝配有刹車自動調整臂。自動調整臂在調整時,縮小刹車間隙時調整螺絲會很輕松,放大刹車間隙時,調整螺絲轉動起來會感覺很費力!這裡大家夥需要注意一點:自動調整臂也不是神話,也不是不會損壞。

還有一點,就是很多人不會操作這種自動調整臂。所以,如果你的車裝配的是自動調整臂,而你自己又不會調整時,請謹慎操作,或者找專業的維修人員解決!

現在的貨車要不要調刹車(調整刹車還有很多貨車司機不懂)5

俗話說,久病成醫,但不要盲目的就認為自己就是修理工。因為【貨車寶導航】前段時間,看到有新聞報道,一個四川的貨車師傅,在修車時,不慎被車壓死了,安全起見,不該省的地方大家千萬别省。

分享經驗給有需要的人,是貨車司機的一種美德。

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