12萬沒要卡羅拉提了标緻408，開了2個月，車主一肚子話要說。很多人都覺得法系車的顔值是合資品牌當中比較出色的，就比如标緻508、雪鐵龍凡爾賽等，在設計風格上都給人一種耳目一新的感覺，這些是中型轎車，而今天要說的是一台标準的緊湊型轎車，其競争對手是卡羅拉、思域、軒逸這些車型，不過該車一直是比較小衆的存在，尤其是銷量，無法與上述幾款車型相比，不過除了銷量比其它方面都不會遜色，今天要聊的就是最近在車友們當中掀起一陣漣漪的新标緻408。

這款車型相比老款，不僅顔值有了質的提升，而且在車内空間方面也更加趨于家用，因其後排腿部空間已經達到了兩拳的緊湊型轎車主流水平，不僅滿足家用，而且還可以滿足很多年輕人對于高顔值的要求，它使用的是全新的獅頭标志，還有更加多彩的車身配色，以及衆多新潮的設計，又一“高顔值”家轎，無邊界中網，配雙腰線，大空間還有大屏幕。

從其它競品車型的顔值來看，标緻的設計能力還是穩居上遊水平的，新408車身雖然緊湊，但看上去甚至比自家大哥508還要精緻時尚一些，對比思域、卡羅拉等車型，其顔值是很有競争力的，有些人會認為，選車顔值不是主要的，其實對于很多普通消費者來說，顔值是最重要的，因為我就曾經向朋友推薦過不少實力不俗的好車，但是都因為其家中某人不喜歡其顔值，就一票否決了，這種情況不在少數，而新408就很少遇到這種情況，哪怕是把它和很多豪華品牌緊湊型轎車放在一起比較，它的顔值也不會遜色。

新408的前臉是最新的無邊框中網，兩側則是與大燈直接相連，這種設計手法使得前臉看上去不僅更有特點，而是提升了視覺寬度，可謂是一舉兩得，而且它的中網采用了大量細小的點陣式鍍鉻飾條，再配上中間的盾形獅标、兩側的獅顔大燈，以及延續了标緻508上的LED獠牙日行燈，所以顔值算是非常精緻有檔次感的類型，看上去也比思域。卡羅拉更顯時尚。

車身側面是凸顯出更強的運動氣息，尤其是整個車身姿态呈現出的俯沖式姿态，配合上動感的雙腰線和微微上翹的尾翼，以及猶如漩渦般動感的17英寸鋁合金輪圈，更有時尚的變色車漆，車尾是與508類似的貫穿式尾燈，整個車身外觀無論是從設計風格，還是配色上來看都是屬于比較出色和有創意的，尤其是在緊湊型轎車這個細分市場，其絕對算是高顔值的存在。

至于内飾，對于标緻508和4008的車主來說，相信也是可以讓他們眼前一亮的，因為它的中控台造型沒有延續這兩款車型，而是采用了更加新穎的唯我座艙，中控台上部是軟的搪塑材質，下面則是很有金屬質感的精緻飾條，方向盤是小巧的雙幅式，從表面的皮質包裹和走線就能看出，其做工是屬于不僅用心的類型，眼前還有科技感十足的儀表盤和10英寸中控大屏，觸控式屏幕帶來了很流暢的操作感覺，而且還有大量第三方應用，下方還有銀色琴鍵式按鍵，就便利性而言，也算是同級轎出色的。

相比于炫酷的外觀和時尚的内飾，我更喜歡新408那寬大的後排空間，在以往法系轎車相比同級日系車的後排空間都不太理想，而新408帶來了比肩主流日系轎車的空間，做好後膝蓋距離前排座椅靠背還有兩拳左右的距離，事實上，要不是前排我1米8的大長腿，後排空間會更加寬裕，而且新408的座椅和頭枕都給人一種特别厚實的感覺，乘坐體驗也是相當出色。

動力方面，新408使用的是1.6T渦輪增壓發動機，雖然具體動力數據還未公布，但根據以往的經驗和标緻的實力來看，這台發動機的動力以及燃油經濟性，都值得期待，傳動系統使用6AT，底盤依然是後扭力梁式非獨立懸架，顯而易見，新408的整體實力又上了一個台階，不管是外觀顔值還是車内空間，都是很有競争力的，不僅可以滿足年輕人對比高顔值的要求，也能滿足家庭用戶對後排空間的需求，所以，想要入手緊湊型轎車的車友不妨等等它。

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