說起雅馬哈旗下的中量級别仿賽摩托車，肯定不少車友都會想到四缸車型雅馬哈R6，這款車可以說是一代經典。而在近段時間雅馬哈全新研發了一款重量級别的仿賽摩托車，不過是雙缸車型。

雖然是雙缸，吸引力度沒有四缸出色，但也博得了不少車友的眼球。不過比較遺憾的是這次并沒有往中國内地市場投放，而是正式向海外市場發行。

作為雅馬哈旗下的全新車型，YZF-R車系的R7，這款車也将和旗下的一系列車型組成統一戰線，比如MT-07，Tenere 700，Tracer 700，XSR 700等等。目前這款車的官方售價為8999美元，折合人民币還不到5.8萬元。

對于這樣價格，如果進入國内市場的話，相信會受到不少車友的歡迎。雖然從雅馬哈R6的四缸降為了雅馬哈R7的雙缸，但售價方面也便宜了很多，親和力度大大提高。

動力方面這款雅馬哈R7搭載的是與雅馬哈MT-07同平台發動機， 實際排量為689cc，采用并列雙缸水冷設計，其最大功率達到了54kW（約合馬力73匹）/8750rpm。而最大扭矩則是在6500轉速時就可以爆發67Nm。

不僅如此，這款發動機還匹配了滑動離合以及快速換擋，讓這款車的操控性有着極大的提升。日常升檔降檔就變得更為方便，駕駛上更加便利。

外觀設計風格雅馬哈也進行了改動，最為明顯的就是雅馬哈R7正面車頭增加了一顆魚眼大燈，辨識度很高。而憑借這款車全新的大燈設計，R7也被不少車友稱之為三隻眼。

車身的設計仍然是繼承了雅馬哈YZF-R家族的設計風格，并沒有做大的改動，依然保留着極強的運動性和美感。儀表的話也是采用了全液晶的設計，功能信息顯示非常全面，科技感比較突出。

雅馬哈R7前輪減震系統采用的是KYB的41mm倒立全可調前叉，後面則是搭載了搭載回彈阻尼的多連杆中置後避震。對于安全方面，整車的制動系統規格表現也是非常出色。

前輪刹車采用了輻射是對向四活塞卡鉗，同時匹配直徑為289mm雙碟刹車盤。而後輪刹車則是采用了Nissin單活塞卡鉗和直徑為245mm單碟刹盤，同時标配ABS。

總的來說，對于國内車友，可能大部分人更加趨向于四缸車型，但并不是所有人都有熟練的駕駛技術，大排量車型還是比較難以掌控的。雅馬哈這款R7相對來說降低了一定的操控難度，親和程度更高。

如果引進國内的話，相信這款車也會受到不少車友的歡迎。隻是目前還未得到日本雅馬哈正式的消息。售價方面，目前海外售價折合人民币不到5.8萬，如果進入國内，小編猜測它的售價應該會在8萬元到9萬元之間。

最後，對于雅馬哈近期全新亮相并在海外上市的這款中量級别仿賽摩托車R7，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國内車友一同讨論！

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