在發動機完全分解後,需要組裝時,又有一些新的标記為我們提供幫助。在正時蓋安裝好後,鍊條是不會跑的,這點放心,因為正時蓋中專門做了相應的擋片來防止鍊條脫落。
1,安裝鍊條。
首先要平衡軸和曲軸擺對位置
鍊條中,一共有4個銅鍊節。4個鍊節将鍊條4等分。
a,曲軸齒輪對應的銅鍊節位置
曲軸齒輪的塑料圈上有兩個這樣的橫塊,其中一個是對應曲軸鍵的,另一個就是對應銅鍊接的,這兩個橫塊并不是對稱關系,要注意。
b,平衡軸齒輪對應的銅鍊節位置
平衡軸齒輪上的标記比較明顯,有三個豎道。拆掉曲軸後油封後,也有一個平衡軸正時标記,有一個定位孔。
c,左側鍊輪齒輪對應的銅鍊節位置
從字母L的長邊延申對應的齒就是銅鍊節的位置了。
d,右側鍊輪齒輪對應的銅鍊節位置
從字母R的長邊延申對應的齒就是銅鍊節的位置了。
這時,由于還沒扣正時蓋,所以鍊條的銅鍊節隻對好曲軸和平衡軸的就可以了。
2,安裝鍊條導闆。
上圖4個鍊條導闆中,右側(此圖的右側,非駕駛員視角)紅色小短鍊闆容易裝反。實際上,多加用心,這個闆是裝不反的,因為有防呆設計。
安裝時,這個鍊闆上有一個凹槽,凹槽對應缸體上的定位銷。整個鍊闆上隻有這一個凹槽,所以從設計上來說,是無法裝反的。裝反的,隻能說太粗心了。
3,安裝正時蓋。
安裝時,注意正時蓋上的打膠和螺絲長度,wis當中有明确說明,不再贅述了。正時蓋一旦扣好,就不必擔心鍊條脫落了。之後可以大膽的安裝缸蓋了。然後是安裝左側進氣凸輪軸,右側進氣凸輪軸,等等。
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